Verschiedene namhafte Hersteller bieten ab der 2012er Modellpalette Fahrräder oder Rahmenkits mit dem Pinion P1.18 Getriebe an, und es kommen stetig weitere hinzu. Eine regelmäßig aktualisierte Übersicht dieser Hersteller steht unter „Pinion Partners“ bereit. Über die dort hinterlegten Links gelangt man direkt zu den Herstellern seiner Wahl und kann sich über das Online-Angebot oder eine Kontaktaufnahme über die angebotenen Pinion-Modelle, das Händlernetz oder das Vertriebssystem informieren.

Fragen zur Lieferfrist oder generell zum Bestellablauf eines neuen Pinion-Fahrrads oder Rahmens kann bei Direktbestellung der Fahrradhersteller, ansonsten dessen Vertrieb oder Händler beantworten.

Das Pinion P1.18 Getriebe verwendet technisch bedingt einen eigenen Montagestandard, der nicht mit bestehenden Standards kompatibel ist. Eine Verwendung des P1.18 an Fahrrädern mit anderen Getriebe-Montagestandards ist daher nicht möglich.

Das Pinion P1.18 Fahrradgetriebe ist zur Zeit ausschließlich als OEM-Komponente für Industriekunden (industriell fertigende Fahrradhersteller) erhältlich, die es dann in ihren Pinion-Fahrradmodellen verbaut anbieten. Das P1.18 Getriebe ist aktuell noch nicht über den Groß- und Einzelhandel, für Custom-Rahmenbauer oder für den privaten Einbau erhältlich.

Das Pinion P1.18 Getriebe benötigt zu Montage an einem Fahrrad eine spezielle Aufnahme am Fahrradrahmen, die sogenannte Pinion-Brücke. Diese Brücke muss als integrales Bauteil des Fahrradrahmens ausgelegt sein, sprich mit dem Rahmen verschweißt. Das P1.18 Getriebe kann somit ausschließlich an Fahrrädern montiert werden, die speziell für den Einsatz mit dem P1.18 konstruiert wurden. Die Nachrüstung eines Pinion Getriebes an einem regulären Fahrrad ist daher nicht möglich.

Auf mittlere Sicht ist es durchaus möglich, dass das P1.18 Getriebe auch für den After-Market angeboten werden kann. Hierzu müssen jedoch erst die erforderlichen Vertriebsstrukturen geschaffen werden. Den Start eines Pinion After-Market Vertriebs werden wir über die Pinion Webseite und gängige News-Kanäle bekannt geben.

Bei der Suche nach einem Sponsor und der Möglichkeit ein Pinion-Bike auszuprobieren, können entsprechende Anfragen direkt an die Fahrradhersteller gerichtet werden, welche Pinion-Bikes anbieten. Testläufe werden bei Pinion ausschließlich intern durchgeführt und ausgewertet.

Das P1.18 Getriebe wird serienmäßig in den Farben schwarz, silber und blau angeboten. Sonderfarben sind ebenfalls erhältlich und müssen bei der Bestellung eines Fahrrads mit Pinion-Getriebe mit dem Fahrradhändler/ -hersteller abgestimmt werden.

Die Pinion Firmenniederlassung in Denkendorf dient ausschließlich als Entwicklungs-und Produktionsstätte. Es gibt dort zur Zeit weder keinen Show-Room oder Möglichkeiten, Pinion Getriebefahrräder Probe zu fahren.

Die Möglichkeiten für Probefahrten können in der Regel über Fahrradhersteller, die eigene Modelle mit Pinion Technik anbieten (Pinion Partner), in Erfahrung gebracht werden. Darüber hinaus planen wir bei verschiedenen zukünftigen Events, in Kooperation mit Pinion Partnern Testmöglichkeiten anzubieten, die wir dann im News-Bereich unserer Webseite und über andere einschlägige Kanäle bekanntmachen werden.

Das P1.18 ist zur Zeit nur in Kombination mit einem Fahrrad oder Fahrradrahmen eines Fahrradherstellers (Pinion Partner) erhältlich (OEM). Der jeweilige Pinion Partner legt den empfohlenen Verkaufspreis (EVP) seines Pinion Modells fest.

Der Tandembetrieb wird derzeit ausführlich erprobt. Eine Freigabe für den Einsatz des P1.18 Getriebe in Tandems erfolgt erst nach erfolgreicher Erprobungsphase.

Für Konstruktionsdaten und Zeichnungen gilt die gleiche Vorgabe, wie für das P1.18 Getriebe. Auch diese können aktuell nur Industriekunden zur Verfügung gestellt werden, sofern diese die Entwicklung eines eigenen Pinion Fahrrads planen.