Ride without worries

Das P1.18 ist auf allen Kontinenten und unter den härtesten Bedingungen ein zuverlässiger Begleiter. Hochgebirge, Wüsten oder Küstenlandschaften. Reisegenuss pur: das P1.18 funktioniert – ganz ohne Wartung und bei dauerhaft optimaler Funktion. Extremes Klima, Steinschläge, Sand, Wasser und viele tausend Einsatz-Kilometer können dem P1.18 nichts anhaben. Die enorme Übersetzungsbandbreite gepaart mit den gleichmäßig, sehr fein abgestuften Gangsprüngen ermöglicht ein ausdauernd komfortables Reisen in der optimalen Trittfrequenz.
Die neueste Pinion-Generation bietet jetzt noch mehr Schaltkomfort. Wir haben Schaltklinken und Nockenwellen weiter optimiert. Dadurch ist das Schalten noch einmal spürbar sanfter geworden. Resultat: ein rundum seidiger Leichtlauf ohne Klick-Geräusche in allen 18 Gängen.

"Die P1.18 gefällt sofort mit einfachster Bedienung eines konkurrenzlosen Gangspektrums"

Jan Gathmann - RADtouren, das Radreise-Magazin (12/2012)

P1.18 Detailed Precision

P1.18 WORLD TRAVEL

P1.18 TOURING

P1.18 MTB

„Die Schaltung vermittelte Fahrspaß von der ersten Sekunde an und bietet stets die perfekte Übersetzung."

Tom Bierl, Chefredakteur Trekkingbike (5/2013)

P1.18 Übersetzungsprofil

 

p1.18 Übersetzungsrechner

Übersetzungsrechner zur Ermittlung der optimalen Sekundärübersetzung für Ihr Pinion P1.18 Fahrrad mit Ketten- oder Riemenantrieb

Calculator is Available in only Desktop Mode

(Zähnezahl Kettenrad bzw. Riemenscheibe)
(Zähnezahl Kettenrad bzw. Riemenscheibe)
(Reifenumfang in mm)
(in mm)

Zusätzliche Bodenfreiheit gegenüber einer Kettenschaltung mit einem Kettenblatt mit 44 Zähnen

Entfaltung

Zurückgelegte Wegstrecke pro Kurbelumdrehung in Meter

Übersetzung Getriebe

Getriebe (Ausgangswelle/Eingangswelle)

Gesamtübersetzung

Gesamtübersetzungsverhältnis des Antriebsstranges inkl. den Kettenrädern an Getriebe und Hinterradnabe

Pinion Getriebe im Direkten Vergleich

Gangzahl
18 12 9 9
Gesamtübersetzung %
636 600 568 364
Abstufung %
11,5 17,7 24,3 17,5
Rahmenanbindung
Pinion Standard Pinion Standard Pinion Standard Pinion Standard
Getriebeübersetzung leichtester Gang
1,82 1,82 1,82 1,30
Getriebeübersetzung schnellster Gang
0,29 0,3 0,32 0,36
Aufnahme Kettenräder / Spider
Pinion Center Lock Pinion Center Lock Pinion Center Lock Pinion Center Lock
Kettenlinie
54 mm 54 mm 54 mm 54 mm
max. Drehmoment
250 Nm 250 Nm 250 Nm 250 Nm
Kurbelaufnahme
Pinion Standard Pinion Standard Pinion Standard Pinion Standard
Q-Factor
174 mm 174 mm 174 mm 174 mm
Schmierung
Tauchschmierung Tauchschmierung Tauchschmierung Tauchschmierung
Öltyp
Pinion Getriebeöl Pinion Getriebeöl Pinion Getriebeöl Pinion Getriebeöl
Füllmenge
60 ml 60 ml 60 ml 60 ml
Temperaturbereich
-15°C – +40°C -15°C – +40°C -15°C – +40°C -15°C – +40°C
Wechselintervalle
Alle 10.000km / einmal jährlich Alle 10.000km / einmal jährlich Alle 10.000km / einmal jährlich Alle 10.000km / einmal jährlich
Getriebegewicht
2700g 2350g 2200g 2200g

p1.18 HARDFACTS

SCHALTUNG
Getriebetyp Stirnradgetriebe
Anzahl der Gänge 18
Gesamtübersetzungsverhältnis 636 %
Gangabstufung 11,5% konstant
Empfohlenes Übersetzungsverhältnis der
Kettenräder hinten zu vorn (bspw. z21/z24)
0,875
Getriebeübersetzung im 1. Gang 1,82
Getriebeübersetzung im 18. Gang 0,29

REAL GEARS
Als echte Gänge bezeichnet man die Fahrstufen einer Fahrradschaltung, die optimal nutzbar sind. Der Schräglauf der Kette führt bei Kettenschaltungen zu hohen Verlusten beim Wirkungsgrad. Außerdem kommt es bei zwei oder drei Kettenblättern zu redundanten, also gleichen Gängen. Eine 3×10 Kettenschaltung zum Beispiel bietet unter diesen Gesichtspunkten nur 14 bis 15 echte Gänge. Pinion Getriebe kennen weder Gang-Überschneidungen noch Wirkungsgradeinbußen. Alle zur Verfügung stehenden Gänge sind echt! Und sie lassen sich nacheinander und in jeder Situation schalten, sicher geschützt vor Wirkungsgradverlusten durch Schmutz und Verschleiß. Ein Fahrradleben lang. 

TECHNISCHE DETAILS
Kettenlinie 54 mm
Maximales Eingangsdrehmoment 250 Nm
Kurbelaufnahme Pinion Vielzahn-Welle
Q-Faktor 1 174 mm
Schmierung Tauchschmierung
Öltyp Pinion Getriebeöl 2
Ölfüllmenge 60 ml (2.0 oz)
Temperaturbereich -15 °C bis +40 °C
  • Abstand zwischen den Außenseiten der Kurbelarme auf Höhe der Pedalaugen
  • synthetisch, Viskositätsstufe 68
  • inkl. Verschlussring, Zentralschrauben Kurbel und Schaltdeckel mit Befestigungsschrauben
  • inkl. Kurbelklemmschrauben
  • inkl. Befestigungsschrauben

WARTUNG
Ölwechselintervalle Alle 10.000 Km
Einmal jährlich

GEWICHTE
Getriebe 3 2698,0 g
Drehgriff 95,0 g
Kurbelarme „CNC“ 175 mm 4 434,5 g
Kurbelarme „Forged“ 175 mm 4 481,5g
Kettenspanner 5 122,0 g
Kettenblatt 30z 51,0 g
Kettenblatt 24z 37,5 g
Spider 104 mm Lochkreisdurchmesser 40,0 g
Ritzel 26z 37,5 g
Ritzel 21z 29,0 g

RIDE WITHOUT WORRIES