Elektrisch, schnell, zuverlässig
E-BIKES MIT DER
MOTOR.GEARBOX.UNIT
Wir haben die MGU so konzipiert, dass sie sich nahtlos in die Silhouette eines jeden E-Bikes einfügt, was zu einem völlig neuen, extrem sauberen Erscheinungsbild führt. Ohne die fragilen, exponierten Kettenschaltungen und klobigen Kassetten sehen Fahrräder mit dem Pinion E-Drive System wie eine einzige Einheit aus. Anders ausgedrückt – das Pinion E-Drive System setzt neue Maßstäbe in Sachen Integration.
Die Kombination aus Motor und Getriebe im Rahmenzentrum sorgt nicht nur für ein aufgeräumtes Design, sondern auch für ein unvergleichlich dynamisches Fahrgefühl. Mit einem tiefen Schwerpunkt, optimaler Gewichtsverteilung und geschützter Bauweise fährt sich das E-Bike agiler, stabiler und präziser – egal ob im Alltag, auf Touren oder im anspruchsvollen Gelände.
Ob unauffällig integriert oder groß mit allen Fahrdaten – beim Display hast du die Wahl. Dazu kommt der elektrische TE1 E-Trigger für präzise Schaltvorgänge. Gemeinsam mit leistungsstarken Akkus und moderner Sensorik. Alles ist so aufeinander abgestimmt, dass Bedienung, Schaltperformance und Fahrdynamik zu einer Einheit verschmelzen.
6 GUTE GRÜNDE FÜR E-BIKES MIT DER NEUEN PINION
MOTOR-GETRIEBE-EINHEIT
Ein kraftvoller,
verschleißfreier Motor
Ein hochmoderner, kompakter und verschleißfreier bürstenloser Motor für industrielle Anwendungen, made in Germany. Umfangreich modifiziert und für die Anwendung in einem E-Bike neu ausgelegt.
85 Nm oder besser
160 Nm Wheel Torque
Vergleichbares Antriebsmoment von ca. 85 Nm.
Am Hinterrad ein Drehmoment von bis zu 160 Nm.
Perfekte
Schaltvorgänge
Das Getriebe der Pinion MGU bietet je nach Konfiguration 12 oder 9 Gänge und eine hochpräzise und zuverlässige elektronische Schaltung.
Smart.Shift
Funktionen
Das Pinion Smart.Shift System schaltet während der Fahrt, im Stand und unter Last! Es kann in Sekundenbruchteilen mehrere Gänge auf einmal schalten.
10,000km
Wartungsfrei
In einem geschlossenen und vollständig gedichteten Gehäuse. Kein exponiertes, fragiles Schaltwerk, keine Justage. Das Wartungsintervall? Ein 10-minütiger Ölwechsel nach 10,000km. Das war‘s. Wirklich.
Weniger Last
am Heck
Durch den Wegfall des Schaltwerks und der Kassette am Hinterrad, reduziert sich zudem die ungefederten Masse, was eine bessere Fahrwerksleistung zur Folge hat.
SYSTEM Komponenten
Individualisiere dein
E-BIKE ERLEBNIS
Mit der FIT E-Bike Control App gestaltest du dein Fahrerlebnis so individuell wie nie zuvor. Passe Unterstützungsmodi, Schaltoptionen und Display-Ansichten an deine Bedürfnisse an und behalte jederzeit die volle Kontrolle über dein E-Bike. Dank der integrierten Komoot-Navigation mit Spiegelung direkt auf dem Display findest du immer den besten Weg – egal ob auf täglichen Pendelstrecken oder auf großen Abenteuertouren.
Innovative Einheit aus
Motor und Schaltung
Die Pinion MGU kombiniert einen kraftvollen, bürstenlosen E-Bike-Motor mit dem bewährten Pinion Getriebe zu einer einzigartigen Einheit. Bis zu 12 echte Gänge, perfekt abgestufte Übersetzung und ein kompaktes, robustes Design sorgen für Dynamik, Effizienz und ein Fahrerlebnis auf höchstem Niveau.
E-bikes mit heckmotor
Pinion Getriebe im E-Bike –
in Kombination mit Heckmotor
Neben der Motor.Gearbox.Unit bietet Pinion mit dem Getriebe-Heckmotor-Konzept eine völlig andere Antriebslösung. Hier übernimmt ein Hinterradmotor die elektrische Unterstützung, während das zentral im Rahmen integrierte Pinion Getriebe für präzise und zuverlässige Schaltvorgänge sorgt. Motor und Schaltung sind getrennt, arbeiten aber perfekt zusammen – ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die Vorteile eines klassischen Pinion Getriebes am E-Bike nutzen und gleichzeitig die direkte Unterstützung eines Heckmotors erleben möchten.
Für jeden Einsatz das
passende E-Bike
Ob Stadt, Tour, Trail oder Lastentransport: Wir bieten die passende Antriebskombination für alle Arten von E-Bikes. Hier findest du E-Trekkingbikes, E-Mountainbikes, S-Pedelecs, leichte E-Bikes oder E-Lastenräder von verschiedenen Herstellern. Mit der neuen revolutionären Pinion Motor-Getriebe-Einheit oder E-Bikes mit Pinion Getriebe und Heckmotoren.
