PINION MOTOR.GEARBOX.UNIT
E-MOUNTAINBIKES
MIT PINION MGU
PINION MGU IM E-MTB
E-MOUNTAINBIKES MIT DER REVOLUTIONÄREN EINHEIT AUS GETRIEBE UND MOTOR
Ein zentraler, tiefer Schwerpunkt und weniger ungefederte Masse für exzellentes Handling und unvergleichliche Fahrdynamik. Ein leistungsstarker Motor, eine präzise und knackige elektronische Schaltung, minimaler Wartungsaufwand und eine überragende, gleichmäßige Gangabstufung – E-MTBs mit dem Pinion E-Drive System sind wie geschaffen für dein nächstes Offroad-Abenteuer.
SCHALTEN UNTER LAST &
IN JEDER SITUATION
Schaltet während der Fahrt, im Stand und unter Last! Die MGU kann in Sekundenbruchteilen mehrere Gänge auf einmal schalten und kann diese dank der Pre.Select- und Start.Select-Funktionen sogar autonom ausführen.
Unerreichte Zuverlässigkeit
Kein exponiertes, fragiles Schaltwerk, nicht mal eine klassische Kette ist notwendig und alle beweglichen Teile sind hinter Dichtungen in Industriequalität sicher vor Wasser und Schmutz geschützt.
SUPERLEICHTE
HECKPARTIE
Durch den Wegfall des Schaltwerks und der Kassette am Hinterrad, reduziert sich zudem die ungefederte Masse, was eine bessere Fahrwerksleistung zur Folge hat.
Eine Design Revolution
Die Motor-Getriebe-Einheit verändert auch das Design von E-MTBs nachhaltig. Vorbei sind die Zeiten pizzagroßer Kassetten und klobiger Kettenschaltungen. Befreit von den Ketten, die sie im wahrsten Sinne des Wortes im Zaum hielten, bietet die nächste Generation der E-MTBs dank des Riemenantriebs, der zum neuen Standard geworden ist, ultrasaubere, superleichte Hinterbauten mit elegantem Design.
Sorgen, bye bye!
10.000 km Wartungsfrei!
Pinion MGUs sind genauso wenig wartungsintensiv, wie klassische Pinion Getriebe – nämlich so gut wie gar nicht. Außer einem Ölwechsel alle 10.000 km ist nichts weiter nötig. Die Schaltung liegt geschützt im Inneren der Motor-Getriebe-Einheit und muss nicht justiert werden. Zudem fallen keine unnötigen und teuren Ersatzteilkosten an.
ANTRIEBSKONZEPT
zentraler & tiefer Schwerpunkt
Das Gesamtgewicht eines Pinion MGU-Antriebs ist im Vergleich zu Nabenschaltungen geringer – bis zu 1000 g. Ebenso wichtig ist aber die Massenverteilung: Pinion MGUs bringen einen optimal ausbalancierten tiefen E-Bike-Schwerpunkt und damit Fahrsicherheit und Agilität. Bei gefederten Hinterbauten ist dank extrem leichter Hinterräder PINION E-DRIVE SYSTEM das Ansprechverhalten des Fahrwerks viel feinfühliger und leistungsfähiger als bisher.
SCHALTEN PER
E-TRIGGER
Das eigentliche Auslösen des Gangwechsels ist fast genauso wichtig für das Fahrerlebnis. Deshalb haben wir unzählige Stunden in die Haptik und Ergonomie des TE1 E-Trigger Shifters investiert, um sicherzustellen, dass sich das Schalten an den Fingerspitzen genauso gut anfühlt wie auf den Pedalen.
E-Mountainbikes mit Pinion MGU
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