Leicht, leise und fast völlig wartungsfrei: Das Desiknio Oxytocin will mit Pinion-Getriebe C1.9 und Mahle-Nabenmotor das perfekte City-E-Bike sein. Ob die Rechnung aufgeht und ob der kleine Motor auch am Berg für Schmetterlinge im Bauch sorgt, verrät BikeX im ausführlichen Test.
Hier geht’s zum Testbericht: https://www.bike-x.de/e-bike/tests/kuschelhormon-auf-raedern-dieses-mahle-e-bike-fuer-4-800-verspricht-das-grosse-glueck/
Nach fast drei Jahren Wartezeit war es am 22. August in Les Gets so weit: Harriet Harnden hat den ersten Downhill World Cup in der Elite-Klasse mit einem Getriebe-Bike gewonnen und darf sich nun über 100.000 € Preisgeld freuen. Harnden fuhr ein von AON Racing vorbereitetes Gamux Sego, das mit einem 12-Gang-Pinion-Getriebe mit elektronischer Schaltung und Gates-Riemenantrieb ausgestattet ist. Ist das Konzept damit auf höchster Stufe bewiesen worden?
Was kommt dabei raus, wenn man ein kompromissloses 200-mm-Downhill-Bike mit einem E-Antrieb kombiniert? Das Nicolai R20 MGU AON Edition. Die Basis stammt direkt aus dem Rennsport: Der CNC-gefräste Hinterbau aus 7075 Aluminium sowie Geometrie und Kinematik wurden vom GAMUX Sego DH World Cup Bike übernommen.
Mit dem Titel „Bike of the Year 2026“ in der Kategorie Speed Pedelec wurde das Stromer ST7 von der belgischen Mobilitätsorganisation VAB ausgezeichnet.