Getriebe P-Linie

Hochpräzise Schalttechnik, nach dem Vorbild ausgereifter Automobil-Getriebetechnik in einem aufwendig gearbeitetem Aluminium-Gehäuse.

PINION P-LINIE

Eine Fahrradschaltung
für höchste Ansprüche

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DAS PINION P1.18
SCHALTGETRIEBE

Das P1.18 Getriebe ist einzigartig. Mit 18 echten Gängen bietet das kompakte Schaltgetriebe ein unübertroffenes Übersetzungsverhältnis. Das schafft keine andere Fahrradschaltung!

P-Linie Getriebetypen

Schnell und
intuitiv schalten

Pinion Getriebe schalten blitzschnell. Einen oder mehrere Gänge, egal ob im Stand oder während der Fahrt! Für die ideale Ansteuerung setzen wir auf das Schalten mit Drehgriff.

Vergleich Schaltungen

P1.18 ist die Referenz für
Reise und Bikepacking

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18 echte Gänge
636 % Gesamtübersetzung

Bei der P-Linie stehen 18, 12 oder 9 Gänge zur Verfügung. Bei allen Getrieben sind die Gangsprünge gleichmäßig abgestuft und auf die jeweilige Anwendung abgestimmt. Das Flaggschiff P1.18 hat mit 11,5 % die kleinste Abstufung. Alle Gänge sind echte Gänge, Gangüberschneidungen gibt es bei Pinion nicht. Mit 636 % bietet Pinion die größte Übersetzungsbandbreite am Markt!

Übersetzungsrechner

Pinion Getriebe sind weltweit im Einsatz
und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl

Schutz vor Schmutz

Das gekapselte Getriebe ist immer einsatzbereit: Sand, Matsch, Regen oder Schnee haben keine Chance. Selbst wenn der Trail technischer und enger wird: Äste oder Steine können dieser Gangschaltung nichts anhaben.

Aus einem Block gefräst

Die Gehäuse der P-Line werden manufakturartig im CNC-Verfahren hergestellt. Aus einem rauen Block 7075 Aluminium entstehen nach vielen einzelnen Prozessschritten zwei präzise gefertigte Gehäusedeckel, die exakt zueinander passen. Von den ursprünglichen 1690 g Blockgewicht bleiben nur 158 g übrig.

Aluminium zählt zu den am besten zu recycelnden Werkstoffen: Späne, Ausschussteile und sogar Betriebsflüssigkeiten werden viele Male wiederverwendet und erneut verarbeitet.

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Erhältlich in 9 Eloxalfarben

Wähle die Farbe, die perfekt zu deinem Bike passt, ob dezentes Detail oder schriller Hingucker. Du hast die Wahl aus 9 starken Eloxalfarben. Schwarz ist der Standard, aber vielleicht hast du Glück und ergatterst eine der Sonderfarben. Diese sind limitiert und nur auf Anfrage verfügbar.

Aufbau der Getriebetypen

Alle Pinion Getriebe sind aus zwei nacheinander geschalteten Teilgetrieben aufgebaut. Aus der Kombination der beiden Teilgetriebe mit ihren unterschiedlichen Radpaaren werden die einzelnen Gänge abgeleitet.

Das P1.18 Getriebe ist aus einer 6-Gang-Stufe und einer nachgeschalteten 3-Gang-Stufe aufgebaut, also ein 6 x 3 Getriebetyp. Das P1.12 Getriebe ist ein 4 x 3 Getriebetyp.

18 Gänge kommen exklusiv in unserem Flaggschiff P1.18 zum Einsatz. Die unübertroffene Gesamtübersetzung mit konstanter Gangabstufung ist die Referenz für Radreise und Bikepacking.

Optimierter Getriebetyp für den Toureneinsatz von Trekking bis MTB. Mit 600 % Bandbreite übertrifft das P1.12 Getriebe die Performance einer vergleichbaren Kettenschaltung bei Weitem.

Getriebe vergleichen


Gangzahl	18	12
Gesamtübersetzung %	636	600
Abstufung %	11,5	17,7
Leichtester Gang	1,82	1,82
Schnellster Gang	0,29	0,3
Getriebegewicht	2700 g	2350 g

Spezifikationen P-Linie

Alle Pinion Getriebe basieren auf der patentierten Pinion Technologie.
Rahmenanbindung und Zubehör der einzelnen Getriebetypen ist untereinander kompatibel.

Rahmenanbindung:
Aufnahme Kettenräder:
Kettenlinie / Riemenlinie:
Max. Drehmoment:
Temperaturbereich:

Pinion Standard
Pinion Center Lock
54 / 56 mm
250 Nm
-15°C – +40°C

Kurbelaufnahme:
Q-Factor:
Öl-Füllung:
Schmierung:
Service interval:

Pinion Standard
174 mm
60 ml Pinion Getriebeöl
Tauchschmierung
Alle 10.000 km / einmal jährlich

BIS ZU 5 Jahre Garantie auf die P-Linie

Als einziger Schaltungshersteller bieten wir 5 Jahre Garantie
auf die Pinion Getriebetechnik bei Online-Registrierung der P-Linie.

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