Getriebe P-Linie
Hochpräzise Schalttechnik, nach dem Vorbild ausgereifter Automobil-Getriebetechnik in einem aufwendig gearbeitetem Aluminium-Gehäuse.
PINION P-LINIE
Eine Fahrradschaltung
für höchste Ansprüche
DAS PINION P1.18
SCHALTGETRIEBE
Das P1.18 Getriebe ist einzigartig. Mit 18 echten Gängen bietet das kompakte Schaltgetriebe ein unübertroffenes Übersetzungsverhältnis. Das schafft keine andere Fahrradschaltung!
Schnell und
intuitiv schalten
Pinion Getriebe schalten blitzschnell. Einen oder mehrere Gänge, egal ob im Stand oder während der Fahrt! Für die ideale Ansteuerung setzen wir auf das Schalten mit Drehgriff.
P1.18 ist die Referenz für
Reise und Bikepacking
Pinion Getriebe sind weltweit im Einsatz
und bieten ein unvergleichliches Fahrgefühl
Perfekt abgestimmt
auf Reiseräder
Dynamischer Fahrspaß
im Mountainbike
Zuverlässige Technik
in Trekkingrädern
Schutz vor Schmutz
Das gekapselte Getriebe ist immer einsatzbereit: Sand, Matsch, Regen oder Schnee haben keine Chance. Selbst wenn der Trail technischer und enger wird: Äste oder Steine können dieser Gangschaltung nichts anhaben.
Aus einem Block gefräst
Die Gehäuse der P-Line werden manufakturartig im CNC-Verfahren hergestellt. Aus einem rauen Block 7075 Aluminium entstehen nach vielen einzelnen Prozessschritten zwei präzise gefertigte Gehäusedeckel, die exakt zueinander passen. Von den ursprünglichen 1690 g Blockgewicht bleiben nur 158 g übrig.
Aluminium zählt zu den am besten zu recycelnden Werkstoffen: Späne, Ausschussteile und sogar Betriebsflüssigkeiten werden viele Male wiederverwendet und erneut verarbeitet.
Erhältlich in 9 Eloxalfarben
Wähle die Farbe, die perfekt zu deinem Bike passt, ob dezentes Detail oder schriller Hingucker. Du hast die Wahl aus 9 starken Eloxalfarben. Schwarz ist der Standard, aber vielleicht hast du Glück und ergatterst eine der Sonderfarben. Diese sind limitiert und nur auf Anfrage verfügbar.
Aufbau der Getriebetypen
Alle Pinion Getriebe sind aus zwei nacheinander geschalteten Teilgetrieben aufgebaut. Aus der Kombination der beiden Teilgetriebe mit ihren unterschiedlichen Radpaaren werden die einzelnen Gänge abgeleitet.
Das P1.18 Getriebe ist aus einer 6-Gang-Stufe und einer nachgeschalteten 3-Gang-Stufe aufgebaut, also ein 6×3 Getriebetyp. Das P1.12 Getriebe ist ein 4×3 Getriebetyp.
18 Gänge kommen exklusiv in unserem Flaggschiff P1.18 zum Einsatz. Die unübertroffene Gesamtübersetzung mit konstanter Gangabstufung ist die Referenz für Radreise und Bikepacking.
Optimierter Getriebetyp für den Toureneinsatz von Trekking bis MTB. Mit 600% Bandbreite übertrifft das P1.12 Getriebe die Performance einer vergleichbaren Kettenschaltung bei Weitem.
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|---|---|---|
|
Gangzahl
|
18 | 12 |
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Gesamtübersetzung %
|
636 | 600 |
|
Abstufung %
|
11,5 | 17,7 |
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Leichtester Gang
|
1,82 | 1,82 |
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Schnellster Gang
|
0,29 | 0,3 |
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Getriebegewicht
|
2700g | 2350g |
Spezifikationen P-Linie
Alle Pinion Getriebe basieren auf der patentierten Pinion Technologie.
Rahmenanbindung und Zubehör der einzelnen Getriebetypen ist untereinander kompatibel.
Rahmenanbindung und Zubehör der einzelnen Getriebetypen ist untereinander kompatibel.
Rahmenanbindung:
Aufnahme Kettenräder:
Kettenlinie / Riemenlinie:
Max. Drehmoment:
Temperaturbereich:
Pinion Standard
Pinion Center Lock
54 / 56 mm
250 Nm
-15°C – +40°C
Kurbelaufnahme:
Q-Factor:
Öl-Füllung:
Schmierung:
Service interval:
Q-Factor:
Öl-Füllung:
Schmierung:
Service interval:
Pinion Standard
174 mm
60 ml Pinion Getriebeöl
Tauchschmierung
Alle 10.000km / einmal jährlich
174 mm
60 ml Pinion Getriebeöl
Tauchschmierung
Alle 10.000km / einmal jährlich
P-LINIE 
5 Jahre Garantie
auf die P-Linie
Als einziger Schaltungshersteller bieten wir 5 Jahre Garantie
auf die Pinion Getriebetechnik der P-Linie.
auf die Pinion Getriebetechnik der P-Linie.
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