Die Pinion MGU kombiniert Motor und Getriebe in einem einzigen, geschlossenen System – mit dem Ziel, Verschleiß zu reduzieren, die Effizienz zu steigern und neue Funktionen wie Autoshift zu ermöglichen. Im ausführlichen Test wurden Reichweite, Leistung, Motorcharakteristik und Geräuschentwicklung genau unter die Lupe genommen. Besonders spannend: Wie sich die integrierte Schaltung im Vergleich zu herkömmlichen Antriebssystemen schlägt und ob die Automatikfunktionen im Trail-Alltag überzeugen können. Das Fazit: Die MGU bringt frischen Wind in die E-MTB-Technik und zeigt, wohin sich moderne Antriebssysteme entwickeln könnten.
Erster Sieg auf Getriebe-Bike: Eine neue Ära des Downhill-Sports?
Nach fast drei Jahren Wartezeit war es am 22. August in Les Gets so weit: Harriet Harnden hat den ersten Downhill World Cup in der Elite-Klasse mit einem Getriebe-Bike gewonnen und darf sich nun über 100.000 € Preisgeld freuen. Harnden fuhr ein von AON Racing vorbereitetes Gamux Sego, das mit einem 12-Gang-Pinion-Getriebe mit elektronischer Schaltung und Gates-Riemenantrieb ausgestattet ist. Ist das Konzept damit auf höchster Stufe bewiesen worden?
