Pinion Pressebereich
Hier stellen wir aktuelle Pressemitteilungen sowie Bilder und Mediadaten von Pinion bereit. Zudem finden sich in unserem Pressebereich Informationen zu speziellen redaktionellen Themen, Grafiken und Daten zu Pinion Produkten.
TESTBERICHTE VON PINION BIKES IM ÜBERBLICK
Wir haben für euch die aktuellsten Tests und Reviews renommierter Fachmedien gesammelt – übersichtlich und spannend aufbereitet in unserer Rubrik „Tests“ auf der Pinion Erlebnisseite.
HÄNDLERSCHULUNGSTOUR STARTET IN WENIGEN TAGEN
PINION und FIT starten in die neue Trainingssaison: Mit der PINION X FIT Händlerschulungstour 2025/2026 bringen die beiden Partner erneut praxisorientierte Trainings direkt zu den Fachhändlern in ganz Europa. Insgesamt 46 Termine an 35
Standorten in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Frankreich, den Niederlanden und in Belgien stehen auf dem Programm.
Test: Simplon Kagu :ePinion High – Welt.de
Trekking-Pedelecs wie das Simplon Kagu :e sind auf Vielseitigkeit ausgelegt. Mit „Touren, Reisen, Transporte“ beschreibt der Hersteller aus Österreich die wichtigsten Talente seines erfolgreichen Modells. Welt.de hat es einen Sommer lang intensiv ausprobiert.
Lastenräder im Test: Dieses Rad sollten Familien kennen – Imtest.de
Im Testbericht von Imtest.de werden die Ergebnisse von drei verschiedenen Cargo-E-Bikes vorgestellt, darunter auch das i:SY Cargo P12 ZR Maxi mit Pinion MGU.
GRAVELFUN MAGAZIN WIDMET TECHNIK-SPECIAL DER PINION SCHALTTECHNOLOGIE
In der aktuellen Ausgabe des GRAVELFUN Magazins (02/2025) wird unsere Pinion Smart.Shift Technologie genauer unter die Lupe genommen. Im Technik-Special, das sich über mehrere Seiten zieht (Seite 24 bis 53) erläutert euch die Redaktion was sich hinter der Schalttechnologie verbirgt und präsentiert die Testergebnisse von sechs unterschiedlichen Gravel-Bikes, ausgestattet mit Pinion Smart.Shift.
Ein Jahr Pinion MGU Erfahrung: Höhen und Tiefen – EMTB Stromgeil
EMTB-Stromgeil teilt in diesem Video seine Erfahrungen nach einem Jahr mit der Pinion MGU auf dem Simplon Rapcon Pmax Pinion.
Riese & Müller Delite5 GT pinion im Test um das beste SUV E-Bike 2025 – ebike-mtb.com
„Mehr E-Bike geht nicht“, sagt der hessische Hersteller Riese & Müller über sein Delite5 GT Pinion. Mit gefedertem Gepäckträger, integriertem Schloss und der Pinion MGU wiegt das E-SUV rund 36 kg. Mehr geht nun wirklich nicht. Kann das mit Features vollgepackte SUV E-Bike das Mehrgewicht mit Alltagstauglichkeit im Test wieder wettmachen?
Moustache Clutch 150.7 EQ im Test um das beste SUV E-Bike 2025 – ebike-mtb.com
Pinion MGU-Getriebemotor, Riemen, 150 mm Federweg und Alltagsausstattung – das Moustache Clutch 150.7 EQ will alles: E-Mountainbike-Performance und urbane Nutzbarkeit. Doch reicht es wirklich, um das beste SUV E-Bike zu bauen? Das E-Mountainbike Magazin hat getestet, ob das Konzept in der Praxis genauso stark ist wie auf dem Papier.
KETTLER PINNIATO FS SPORT Wave im Test um das beste SUV E-Bike 2025 – ebike-mtb.com
Das PINNIATO FS SPORT Wave kombiniert einen tiefen Einstieg mit der wartungsarmen Motor-Getriebeeinheit von Pinion und einem kraftvollen 960-Wh-Akku. Doch wie sportlich ist der Tiefeinsteiger wirklich – und geht das Konzept auf? Das E-Mountainbike Magazin hat das Bike getestet und alle Details im Artikel zusammengefasst.
KONTAKT FÜR PRESSE UND JOURNALIST*INNEN
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Das Unternehmen Pinion
Die Idee zum Pinion Zentralgetriebe wurde 2006 im Getriebe-Entwicklungszentrum von Porsche in Weissach geboren: Eine Fahrradschaltung, die so intuitiv, präzise und verschleißfrei funktioniert wie das Schaltgetriebe eines Sportwagens. Es folgten fünf Jahre der Entwicklung, zahlreiche Prototypen und unzählige Prüfstandtests, bis 2010 das erste serienreife Getriebe das Himalaya-Gebirge überquerte…
Im Sommer 2023 präsentierte Pinion eine absolute Weltpremiere: das Pinion E-Drive System mit dem Herzstück der Motor.Gearbox.Unit (MGU). Die Pinion MGU ist die E-Bike Technologie der nächsten Generation, denn sie verbindet Motor und Schaltung zu einer Einheit. Bereits neun Launchpartner haben zum Start die Motor-Getriebe-Einheit von Pinion verbaut.
Jedes Pinion Getriebe und jeder Antrieb ist „Made in Germany“ – Entwicklung, Design, Konstruktion, Serienfertigung, Vertrieb und Service finden am modernen Firmensitz in Denkendorf bei Stuttgart statt. Das Team umfasst über 100 festangestellte Mitarbeitende. Als Teil der BRP Gruppe steht Pinion im Schulterschluss mit weltweit agierenden Unternehmen im Bereich der E-Mobilitäts- und Powersport-Produkte und treibt die eigene Internationalisierung aktiv voran.
Heute vertrauen über 100 internationale Fahrradhersteller auf Pinion.
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Pressematerial
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