„Mehr E-Bike geht nicht“, sagt der hessische Hersteller Riese & Müller über sein Delite5 GT Pinion. Mit gefedertem Gepäckträger, integriertem Schloss und der Pinion MGU wiegt das E-SUV rund 36 kg. Mehr geht nun wirklich nicht. Kann das mit Features vollgepackte SUV E-Bike das Mehrgewicht mit Alltagstauglichkeit im Test wieder wettmachen?
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Nach fast drei Jahren Wartezeit war es am 22. August in Les Gets so weit: Harriet Harnden hat den ersten Downhill World Cup in der Elite-Klasse mit einem Getriebe-Bike gewonnen und darf sich nun über 100.000 € Preisgeld freuen. Harnden fuhr ein von AON Racing vorbereitetes Gamux Sego, das mit einem 12-Gang-Pinion-Getriebe mit elektronischer Schaltung und Gates-Riemenantrieb ausgestattet ist. Ist das Konzept damit auf höchster Stufe bewiesen worden?
Was kommt dabei raus, wenn man ein kompromissloses 200-mm-Downhill-Bike mit einem E-Antrieb kombiniert? Das Nicolai R20 MGU AON Edition. Die Basis stammt direkt aus dem Rennsport: Der CNC-gefräste Hinterbau aus 7075 Aluminium sowie Geometrie und Kinematik wurden vom GAMUX Sego DH World Cup Bike übernommen.
Mit dem Titel „Bike of the Year 2026“ in der Kategorie Speed Pedelec wurde das Stromer ST7 von der belgischen Mobilitätsorganisation VAB ausgezeichnet.