News

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Bestnoten für Pinion

Das Magazin TrekkingBIKE hat zwölf Reiseräder mit Pinion-Getriebe und Rohloff-Nabe getestet. Die sechs Pinion-Modelle in der Ausgabe 3/2015 holten drei Mal die Bestnote super, zwei Mal ein sehr gut und einmal die Note gut. Haben Reiseräder mit Kettenschaltung ausgedient? Diese Frage mag sich stellen, wer das aktuelle Special des Magazins TrekkingBIKE studiert. Zwölf edle, robuste, leichte und – dank Getriebe – absolut wartungsarme Trekking-Fahrräder werden dort in allen Details getestet und vorgestellt.

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Bestnoten für Pinion

Haben Reiseräder mit Kettenschaltung ausgedient? Diese Frage mag sich stellen, wer das aktuelle Special des Magazins TrekkingBIKE studiert. Zwölf edle, robuste, leichte und – dank Getriebe – absolut wartungsarme Trekking-Fahrräder werden dort in allen Details getestet und vorgestellt. Pinion-Bikes holen dabei gleich drei Mal die Bestnote. Jeweils ein „Super“ gibt es für das Maxx Crossmax Pinion 12; für das oPinion TI Travel Spec von Idworx sowie für das Norwid Spitzbergen PI.
Besonders gefiel den Testern der TrekkingBIKE nicht nur der geräuschfreie Lauf der Pinion-Getriebe. Auch das Schalten selber funktioniere „weich wie Butter“, für jede Geschwindigkeit und jede Steigung gebe es den passenden Gang, heißt es im Heft. Ein weiterer Pluspunkt im Test: Beim Ausbau des Hinterrades müsse man sich bei Pinion nicht um die Schaltung kümmern.

Auch das KTM Lontano war im Test dabei; das Rad, mit dem Weltenbummler Niko Krauland derzeit auf seiner Weltreise unterwegs ist. Den Testern gefiel das waagerechte Ausfallende nicht, ansonsten bescheinigen Sie dem Lontano „fahraktive Geometrie und Handling, agiler Charakter, hohe Steifigkeit“. Wie sich Niko auf Tour mit dem Lontano schlägt, lest Ihr unter http://pinion.eu/pinion-in-aktion/

Das komplette Special aus der Trekkingbike mit allen Rädern und Details finden Sie unter
TREKKINGBIKE SPEZIAL

Bestnoten für Pinion

Haben Reiseräder mit Kettenschaltung ausgedient? Diese Frage mag sich stellen, wer das aktuelle Special des Magazins TrekkingBIKE studiert. Zwölf edle, robuste, leichte und – dank Getriebe – absolut wartungsarme Trekking-Fahrräder werden dort in allen Details getestet und vorgestellt. Pinion-Bikes holen dabei gleich drei Mal die Bestnote. Jeweils ein „Super“ gibt es für das Maxx Crossmax Pinion 12; für das oPinion TI Travel Spec von Idworx sowie für das Norwid Spitzbergen PI.
Besonders gefiel den Testern der TrekkingBIKE nicht nur der geräuschfreie Lauf der Pinion-Getriebe. Auch das Schalten selber funktioniere „weich wie Butter“, für jede Geschwindigkeit und jede Steigung gebe es den passenden Gang, heißt es im Heft. Ein weiterer Pluspunkt im Test: Beim Ausbau des Hinterrades müsse man sich bei Pinion nicht um die Schaltung kümmern.

Auch das KTM Lontano war im Test dabei; das Rad, mit dem Weltenbummler Niko Krauland derzeit auf seiner Weltreise unterwegs ist. Den Testern gefiel das waagerechte Ausfallende nicht, ansonsten bescheinigen Sie dem Lontano „fahraktive Geometrie und Handling, agiler Charakter, hohe Steifigkeit“. Wie sich Niko auf Tour mit dem Lontano schlägt, lest Ihr unter http://pinion.eu/pinion-in-aktion/

Das komplette Special aus der Trekkingbike mit allen Rädern und Details finden Sie unter
TREKKINGBIKE SPEZIAL

Pinion-in-Aktion
Pinion will’s wissen – Ihre Erlebnisse mit einem Pinion Bike.

Liebe Pinion-Fahrer.
In den vergangenen Monaten waren Fahrräder mit Pinion-Getriebe in der Fahrradpresse fast allgegenwärtig. Kein Magazin, dass nicht über die Pinion-Produktfamilie berichtet, Pinion-Bikes getestet und das besondere Schaltgefühl und die Qualität erlebt und gelobt hätte. Gute Tests freuen uns natürlich. Und doch ist das immer nur die halbe Wahrheit. Entscheidend ist das einzigartige Fahrgefühl mit einem Pinion Bike unterwegs zu sein. Erzählen Sie uns davon. Wir freuen uns auf Ihre Erfahrungsberichte, Eindrücke und Bilder mit Ihrem Pinion Bike.

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Pinion will’s wissen – Ihre Erlebnisse mit einem Pinion Bike.

Liebe Pinion-Fahrer.
In den vergangenen Monaten waren Fahrräder mit Pinion-Getriebe in der Fahrradpresse fast allgegenwärtig. Kein Magazin, dass nicht über die Pinion-Produktfamilie berichtet, Pinion-Bikes getestet und das besondere Schaltgefühl und die Qualität erlebt und gelobt hätte. Ein Höhepunkt war dabei sicher das große Getriebe-Special der TrekkingBIKE. Dort wurden sechs Pinion-Bikes auf Herz und Nieren geprüft – und holten Bestnoten. Mehr Infos dazu, an anderer Stelle.

Gute Tests freuen uns natürlich. Und doch ist das immer nur die halbe Wahrheit. Entscheidend ist das einzigartige Fahrgefühl mit einem Pinion Bike unterwegs zu sein. Das erlebt Jeder für sich auf eigene Weise. Ob mit dem MTB im Flow über die Alpen, Auf Stadte-Tour mit Freunden, oder mit viel Gepäck auf Abenteuerreise um die Welt. Erzählen Sie uns davon. Wir freuen uns auf Ihre Erfahrungsberichte, Eindrücke, Bilder und Videos mit Ihrem Pinion Bike. Die schönsten Einreichungen veröffentlichen wir online in unserer neuen Kategorie: „Pinion in Aktion“. Schicken Sie uns einfach eine E-Mail.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören.

PINION IN AKTION

Pinion will’s wissen – Ihre Erlebnisse mit einem Pinion Bike.

Liebe Pinion-Fahrer.
In den vergangenen Monaten waren Fahrräder mit Pinion-Getriebe in der Fahrradpresse fast allgegenwärtig. Kein Magazin, dass nicht über die Pinion-Produktfamilie berichtet, Pinion-Bikes getestet und das besondere Schaltgefühl und die Qualität erlebt und gelobt hätte. Ein Höhepunkt war dabei sicher das große Getriebe-Special der TrekkingBIKE. Dort wurden sechs Pinion-Bikes auf Herz und Nieren geprüft – und holten Bestnoten. Mehr Infos dazu, an anderer Stelle.

Gute Tests freuen uns natürlich. Und doch ist das immer nur die halbe Wahrheit. Entscheidend ist das einzigartige Fahrgefühl mit einem Pinion Bike unterwegs zu sein. Das erlebt Jeder für sich auf eigene Weise. Ob mit dem MTB im Flow über die Alpen, Auf Stadte-Tour mit Freunden, oder mit viel Gepäck auf Abenteuerreise um die Welt. Erzählen Sie uns davon. Wir freuen uns auf Ihre Erfahrungsberichte, Eindrücke, Bilder und Videos mit Ihrem Pinion Bike. Die schönsten Einreichungen veröffentlichen wir online in unserer neuen Kategorie: „Pinion in Aktion“. Schicken Sie uns einfach eine E-Mail.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören.

PINION IN AKTION

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„4000 Kilometer wahrer Luxus“

aktiv Radfahren feiert das Falkenjagd Hoplit PI mit Pinion Schaltgetriebe

Die technischen Vorteile, die Wartungsarmut und der Schaltkomfort von Pinion-Bikes sind bekannt. Doch gerade auch im Dauertest und unter extremen Bedingungen zeigen die Pinion-Schaltgetriebe immer wieder, dass Sie auch nach tausenden Kilometern funktionieren wie am ersten Tag – wenn nicht besser. Jetzt hat die Zeitschrift aktiv Radfahren einen Dauertest des Falkenjagd Hoplit PI veröffentlicht. In der Juni-Ausgabe überschlagen sich die Redakteure schier vor Lob über das Gesamtpaket aus Titanrahmen, feinsten Anbauteilen, gelungener Abstimmung – und Pinion P1.18-Schaltgetriebe.

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„4000 Kilometer wahrer Luxus“

Gerade das Getriebe findet in der durchweg positiven Bewertung des Falkenjagd besondere Aufmerksamkeit. Lobend erwähnt aktiv Radfahren, dass es dank des „tollen Getriebes“ so gut wie keine spürbaren Kraftverluste gebe. Als zentraler Block versteife es das Rad grundsätzlich. Zusätzlich fällt den Testern der Vortrieb des Schaltgetriebes auf, der sich „auffällig  direkt“ entfalte.

Das Urteil der Redaktion: „Einfach super“. Und auch das persönliche Statement von Test & Technik-Redakteur Jens Kockerbeck lässt keine Fragen offen: „Was für ein tolles Rad! Ich bin vom Hoplit PI einfach restlos begeistert.“

Den kompletten Test finden Sie unter http://pinion.eu/wp-content/uploads/2015/05/aR_06_2015_Falkenjagd_Dauertest.pdf

Die Räder von Falkenjagd unter: http://www.falkenjagd-bikes.de/

„4000 Kilometer wahrer Luxus“

Gerade das Getriebe findet in der durchweg positiven Bewertung des Falkenjagd besondere Aufmerksamkeit. Lobend erwähnt aktiv Radfahren, dass es dank des „tollen Getriebes“ so gut wie keine spürbaren Kraftverluste gebe. Als zentraler Block versteife es das Rad grundsätzlich. Zusätzlich fällt den Testern der Vortrieb des Schaltgetriebes auf, der sich „auffällig  direkt“ entfalte.

Das Urteil der Redaktion: „Einfach super“. Und auch das persönliche Statement von Test & Technik-Redakteur Jens Kockerbeck lässt keine Fragen offen: „Was für ein tolles Rad! Ich bin vom Hoplit PI einfach restlos begeistert.“

Den kompletten Test finden Sie unter http://pinion.eu/wp-content/uploads/2015/05/aR_06_2015_Falkenjagd_Dauertest.pdf

Die Räder von Falkenjagd unter: http://www.falkenjagd-bikes.de/

santos-elmar-bike
Erfahrene Reiseradfahrer setzen auf Pinion

Große Ehre und harter Einsatz für das P1.18: Die Profi-Radreisenden Ellen und Elmar van Drunen setzen auf Santos-Bikes mit Pinion-Schaltgetriebe.
Du musst kein hochgezüchteter Top-Athlet sein, um in den Niederlanden mit dem Fahrrad ein Star zu werden. Ellen und Elmar van Drunen sind auf ihre Art auch topfit, doch den beiden geht es eher ums Unterwegssein, als um den Sprint über die Ziellinie. Als „Fietsjunkies“ begeistern die Eheleute mit ihren „Long distance cycling adventures“ seit Jahren eine große Fangemeinde.

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Erfahrene Reiseradfahrer setzen auf Pinion

Seit fast zwölf Jahren sind Ellen und Elmar nun schon unterwegs. Waren auf Tour in Asien, Nord-, Mittel- und Südamerika, Afrika und natürlich in ganz Europa. Spannende Geschichten und packende Bilder ihrer Reisen veröffentlichen sie unter http://bicycle-junkies.com

Ab sofort sind die Fietsjunkies auf Pinion unterwegs. Im Netz zeigen sie ihre neuen Santos Travelmaster 2.9 mit Gates Antriebsriemen. Sehr viele andere Räder werden die beiden Traveler nach dem Santos wohl nicht mehr brauchen. „Es sieht so aus, als seien das die Räder für den Rest unseres Fahrrad-Abenteuers,“ sagte Elmar bei der Präsentation der Räder.  Ein Clou an den schnellen und komfortablen Alu-29ern ist der eigens von Santos entwickelte Riemenspanner direkt hinter dem Schaltgetriebe. Der erste Härtetest steht schon an: Die van Drunens machen sich auf den Weg nach Nord-Europa. Dort hoffen sie auf neue Offroad-Touren und sogar den einen oder den anderen Wintertrip.

Wir freuen uns auf Nachrichten.

Die Fietsjunkies und Ihre Pinion-Bikes unter

http://bicycle-junkies.com/news/157-let-us-introduce-to-you-the-santos-travelmaster-2-9-with-pinion-and-gates-belt-drive

Erfahrene Reiseradfahrer setzen auf Pinion

Seit fast zwölf Jahren sind Ellen und Elmar nun schon unterwegs. Waren auf Tour in Asien, Nord-, Mittel- und Südamerika, Afrika und natürlich in ganz Europa. Spannende Geschichten und packende Bilder ihrer Reisen veröffentlichen sie unter http://bicycle-junkies.com

Ab sofort sind die Fietsjunkies auf Pinion unterwegs. Im Netz zeigen sie ihre neuen Santos Travelmaster 2.9 mit Gates Antriebsriemen. Sehr viele andere Räder werden die beiden Traveler nach dem Santos wohl nicht mehr brauchen. „Es sieht so aus, als seien das die Räder für den Rest unseres Fahrrad-Abenteuers,“ sagte Elmar bei der Präsentation der Räder.  Ein Clou an den schnellen und komfortablen Alu-29ern ist der eigens von Santos entwickelte Riemenspanner direkt hinter dem Schaltgetriebe. Der erste Härtetest steht schon an: Die van Drunens machen sich auf den Weg nach Nord-Europa. Dort hoffen sie auf neue Offroad-Touren und sogar den einen oder den anderen Wintertrip.

Wir freuen uns auf Nachrichten.

Die Fietsjunkies und Ihre Pinion-Bikes unter

http://bicycle-junkies.com/news/157-let-us-introduce-to-you-the-santos-travelmaster-2-9-with-pinion-and-gates-belt-drive

Niko-Welttour
MIT PINION UM DIE WELT

Der Abenteurer Niko Krauland erfüllt sich einen Lebenstraum: Mit dem Fahrrad die Welt umrunden. Seit nunmehr vier Monaten ist der 27jährige Österreicher auf Weltreise. Von Salzburg aus in die Welt: Am Morgen des 5. Januar 2015 ist Niko Krauland in der Mozartstadt auf Weltreise gegangen – oder besser: geradelt. Mit dabei: Sein KTM Life Lontano mit dem bewährten Pinion P1.18 Getriebe.

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MIT PINION UM DIE WELT

Der gebürtige Grazer erfüllt sich damit einen lang gehegten Wunsch; so lange es noch geht: Sein Lehramtsstudium in den Fächern Sport und Geographie hat Niko beendet, ab dem kommenden Jahr wird er seine Faszination für ferne Länder und den Spaß an der Bewegung als Geographie- und Sportlehrer weitergeben.

Einige Tourenerfahrung hat Niko auf seinen bisherigen Touren schon gesammelt. Mit dem Rad war er in China, in Indien und er ist bis nach Odessa pedaliert. Jetzt also die Weltreise, das größte und längste Abenteuer bislang.Von Salzburg aus führte Nikos Route über Slowenien, Kroatien, Serbien und Bulgarien in die Türkei. Mittlerweile ist der Abenteurer mit seinem Pinion-Bike im Iran unterwegs.

Ums Material muss er sich dabei nicht sorgen: „Das Getriebe läuft super, ich weiß nicht wirklich was ich schreiben soll, weil alles super funktioniert. Auf den letzten 1000 Kilometern ging es meist durch die Wüste, mit allem was dazu gehört: Sanddünen, Sturm und Temperaturen bis 40 Grad. Alles völlig ohne Probleme.“

Das Fernweh hat Niko geerbt: Schon mit 13 Jahren begleitete Niko seinen Vater auf mehrtägigen Radtouren nach Italien. Dabei entdeckte er auch seine Faszination für Karten und Abenteuer. „ Auch andere Länder und Kulturen haben mich schon immer fasziniert“, sagt er heute. Wer Nikos Reise hautnah miterleben möchte: Unter www.niko-rides.com berichtet der Abenteurer regelmäßig aus der Ferne.

 

 

MIT PINION UM DIE WELT

Der gebürtige Grazer erfüllt sich damit einen lang gehegten Wunsch; so lange es noch geht: Sein Lehramtsstudium in den Fächern Sport und Geographie hat Niko beendet, ab dem kommenden Jahr wird er seine Faszination für ferne Länder und den Spaß an der Bewegung als Geographie- und Sportlehrer weitergeben.

Einige Tourenerfahrung hat Niko auf seinen bisherigen Touren schon gesammelt. Mit dem Rad war er in China, in Indien und er ist bis nach Odessa pedaliert. Jetzt also die Weltreise, das größte und längste Abenteuer bislang.Von Salzburg aus führte Nikos Route über Slowenien, Kroatien, Serbien und Bulgarien in die Türkei. Mittlerweile ist der Abenteurer mit seinem Pinion-Bike im Iran unterwegs.

Ums Material muss er sich dabei nicht sorgen: „Das Getriebe läuft super, ich weiß nicht wirklich was ich schreiben soll, weil alles super funktioniert. Auf den letzten 1000 Kilometern ging es meist durch die Wüste, mit allem was dazu gehört: Sanddünen, Sturm und Temperaturen bis 40 Grad. Alles völlig ohne Probleme.“

Das Fernweh hat Niko geerbt: Schon mit 13 Jahren begleitete Niko seinen Vater auf mehrtägigen Radtouren nach Italien. Dabei entdeckte er auch seine Faszination für Karten und Abenteuer. „ Auch andere Länder und Kulturen haben mich schon immer fasziniert“, sagt er heute. Wer Nikos Reise hautnah miterleben möchte: Unter www.niko-rides.com berichtet der Abenteurer regelmäßig aus der Ferne.

 

 

2015-Handbuch
EIN HANDBUCH FÜR ALLE MODELLE

Mit Beginn der Auslieferung der neuen Getriebe P1.12, P1.9XR und P1.9CR wird eine überarbeitete Version des Benutzerhandbuchs ausgeliefert. Schon jetzt werden bestellte P1.18 Getriebe mit neuer Universalzugrolle und überarbeitetem Kettenspanner ausgeliefert. Zu diesen Neuerungen finden Sie detaillierte Montageanweisungen im neuen Handbuch, oder schon jetzt im Download-Bereich auf dieser Website.

PINION DOWNLOADS

EIN HANDBUCH FÜR ALLE MODELLE

Mit Beginn der Auslieferung der neuen Getriebe P1.12, P1.9XR und P1.9CR wird eine überarbeitete Version des Benutzerhandbuchs ausgeliefert. Schon jetzt werden bestellte P1.18 Getriebe mit neuer Universalzugrolle und überarbeitetem Kettenspanner ausgeliefert. Zu diesen Neuerungen finden Sie detaillierte Montageanweisungen im neuen Handbuch, oder schon jetzt im Download-Bereich auf dieser Website.

PINION DOWNLOADS

EIN HANDBUCH FÜR ALLE MODELLE

Mit Beginn der Auslieferung der neuen Getriebe P1.12, P1.9XR und P1.9CR wird eine überarbeitete Version des Benutzerhandbuchs ausgeliefert. Schon jetzt werden bestellte P1.18 Getriebe mit neuer Universalzugrolle und überarbeitetem Kettenspanner ausgeliefert. Zu diesen Neuerungen finden Sie detaillierte Montageanweisungen im neuen Handbuch, oder schon jetzt im Download-Bereich auf dieser Website.

PINION DOWNLOADS

CHEETAH E-FOR PLEASURE 2015
„EASY RIDER“ NEU DEFINIERT

Es ist eine prickelnde Verbindung: Mountainbike-Technik, Elektroantrieb und Piniongetriebe. Nur wenige Anbieter können dies bieten. Cheetah Bikes besetzt seit März 2015 diese Nische und hat ein fein komponiertes Modell im Programm: das E-ForPleasure. “Wir haben beim neuen E-Bike bewusst unser No-Stress-Konzept auf das ForPleasure-Bike übertragen. Das heißt, nur bewährte und sehr standfeste Teile werden verbaut. Schließlich wirken durch die zusätzliche Motorleistung stärkere Kräfte auf alle Bauteile.”, heißt es bei Cheetah. Der Fahrer verspürt präzises Pinion-Schaltverhalten, bevor seine Tretkraft mit dem kraftvollen Heckmotor direkt auf die Straße multipliziert wird.

CHEETAH PRESSEBERICHT

„EASY RIDER“ NEU DEFINIERT

Es ist eine prickelnde Verbindung: Mountainbike-Technik, Elektroantrieb und Piniongetriebe. Nur wenige Anbieter können dies bieten. Cheetah Bikes besetzt seit März 2015 diese Nische und hat ein fein komponiertes Modell im Programm: das E-ForPleasure. “Wir haben beim neuen E-Bike bewusst unser No-Stress-Konzept auf das ForPleasure-Bike übertragen. Das heißt, nur bewährte und sehr standfeste Teile werden verbaut. Schließlich wirken durch die zusätzliche Motorleistung stärkere Kräfte auf alle Bauteile.”, heißt es bei Cheetah. Der Fahrer verspürt präzises Pinion-Schaltverhalten, bevor seine Tretkraft mit dem kraftvollen Heckmotor direkt auf die Straße multipliziert wird.

CHEETAH PRESSEBERICHT

„EASY RIDER“ NEU DEFINIERT

Es ist eine prickelnde Verbindung: Mountainbike-Technik, Elektroantrieb und Piniongetriebe. Nur wenige Anbieter können dies bieten. Cheetah Bikes besetzt seit März 2015 diese Nische und hat ein fein komponiertes Modell im Programm: das E-ForPleasure. “Wir haben beim neuen E-Bike bewusst unser No-Stress-Konzept auf das ForPleasure-Bike übertragen. Das heißt, nur bewährte und sehr standfeste Teile werden verbaut. Schließlich wirken durch die zusätzliche Motorleistung stärkere Kräfte auf alle Bauteile.”, heißt es bei Cheetah. Der Fahrer verspürt präzises Pinion-Schaltverhalten, bevor seine Tretkraft mit dem kraftvollen Heckmotor direkt auf die Straße multipliziert wird.

CHEETAH PRESSEBERICHT

UNIVSAL-ZUGROLLE-NEWs
NEUE GETRIEBE UNIVERSAL ZUGROLLE 2015

Um noch sorgloser mit einem Pinion-Bike unterwegs zu sein, haben wir die Montage der Schaltzüge grundlegend verbessert. Seit Anfang des Jahres 2015 werden alle Pinion Getriebe mit einer neuen Getriebezugrolle ausgeliefert. Jetzt ist es möglich Standard-Schaltzüge für das Pinion Getriebe zu verwenden und diese bei Anzeichen von Verschleiß ganz einfach austauschen zu können. Ein neues Service Video zeigt wie leicht die Montage der neuen Universalzugrolle ist. Als Ersatzteil-Set kann sie schon jetzt inklusive zweier Schaltzüge über den Fachhandel bezogen werden.

ZUM ZUBEHÖR

NEUE GETRIEBE UNIVERSAL ZUGROLLE 2015

Um noch sorgloser mit einem Pinion-Bike unterwegs zu sein, haben wir die Montage der Schaltzüge grundlegend verbessert. Seit Anfang des Jahres 2015 werden alle Pinion Getriebe mit einer neuen Getriebezugrolle ausgeliefert. Jetzt ist es möglich Standard-Schaltzüge für das Pinion Getriebe zu verwenden und diese bei Anzeichen von Verschleiß ganz einfach austauschen zu können. Ein neues Service Video zeigt wie leicht die Montage der neuen Universalzugrolle ist. Als Ersatzteil-Set kann sie schon jetzt inklusive zweier Schaltzüge über den Fachhandel bezogen werden.

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NEUE GETRIEBE UNIVERSAL ZUGROLLE 2015

Um noch sorgloser mit einem Pinion-Bike unterwegs zu sein, haben wir die Montage der Schaltzüge grundlegend verbessert. Seit Anfang des Jahres 2015 werden alle Pinion Getriebe mit einer neuen Getriebezugrolle ausgeliefert. Jetzt ist es möglich Standard-Schaltzüge für das Pinion Getriebe zu verwenden und diese bei Anzeichen von Verschleiß ganz einfach austauschen zu können. Ein neues Service Video zeigt wie leicht die Montage der neuen Universalzugrolle ist. Als Ersatzteil-Set kann sie schon jetzt inklusive zweier Schaltzüge über den Fachhandel bezogen werden.

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guido-kunze-pinion-2
“DIE CHILE CHALLENGE” – DER FILM

Der deutsche Extremsportler Guido Kunze bricht an Chiles Pazifikküste auf, um den höchsten Vulkan der Erde mit dem Fahrrad zu bezwingen – Ein Weltrekord. Der Ojos del Salado in der Atacamawüste ist knapp 6900 Meter hoch. Diese Doku begleitet den Extrembiker von der intensiven Vorbereitung in Europa bis zum spektakulären Weltrekordversuch in Chile. Servus TV, Mittwoch 25.03.2015 um 21:15 Uhr.

ZUM FILM

“DIE CHILE CHALLENGE” – DER FILM

Der deutsche Extremsportler Guido Kunze bricht an Chiles Pazifikküste auf, um den höchsten Vulkan der Erde mit dem Fahrrad zu bezwingen – Ein Weltrekord. Der Ojos del Salado in der Atacamawüste ist knapp 6900 Meter hoch. Diese Doku begleitet den Extrembiker von der intensiven Vorbereitung in Europa bis zum spektakulären Weltrekordversuch in Chile. Servus TV, Mittwoch 25.03.2015 um 21:15 Uhr.

ZUM FILM

“DIE CHILE CHALLENGE” – DER FILM

Der deutsche Extremsportler Guido Kunze bricht an Chiles Pazifikküste auf, um den höchsten Vulkan der Erde mit dem Fahrrad zu bezwingen – Ein Weltrekord. Der Ojos del Salado in der Atacamawüste ist knapp 6900 Meter hoch. Diese Doku begleitet den Extrembiker von der intensiven Vorbereitung in Europa bis zum spektakulären Weltrekordversuch in Chile. Servus TV, Mittwoch 25.03.2015 um 21:15 Uhr.

ZUM FILM

Oskar-juhlin-150
DAS HÄRTESTE RENNEN AM POLARKREIS


Am 19. Februar ist der schwedische Extrem-Biker Oskar Juhlin in Richtung Lappland aufgebrochen, um sich dort der Herausforderung Rovaniemi 150 zu stellen – 150 Kilometer bei bis zu -30 °C durch die lange Nacht am Polarkreis. Für diese einmalige Challenge am Polarkreis vertraut Oskar auf ein Fatbike mit P1.18 Getriebe. Wie sich Oskar vorbereitet hat und wie es ihm im Rennen am Rande der Arktis ergeht, lesen Sie hier und auf Facebook.

ZU OSKARS ABENTEUER

DAS HÄRTESTE RENNEN AM POLARKREIS


Am 19. Februar ist der schwedische Extrem-Biker Oskar Juhlin in Richtung Lappland aufgebrochen, um sich dort der Herausforderung Rovaniemi 150 zu stellen – 150 Kilometer bei bis zu -30 °C durch die lange Nacht am Polarkreis. Für diese einmalige Challenge am Polarkreis vertraut Oskar auf ein Fatbike mit P1.18 Getriebe. Wie sich Oskar vorbereitet hat und wie es ihm im Rennen am Rande der Arktis ergeht, lesen Sie hier und auf Facebook.

ZU OSKARS ABENTEUER

DAS HÄRTESTE RENNEN AM POLARKREIS


Am 19. Februar ist der schwedische Extrem-Biker Oskar Juhlin in Richtung Lappland aufgebrochen, um sich dort der Herausforderung Rovaniemi 150 zu stellen – 150 Kilometer bei bis zu -30 °C durch die lange Nacht am Polarkreis. Für diese einmalige Challenge am Polarkreis vertraut Oskar auf ein Fatbike mit P1.18 Getriebe. Wie sich Oskar vorbereitet hat und wie es ihm im Rennen am Rande der Arktis ergeht, lesen Sie hier und auf Facebook.

ZU OSKARS ABENTEUER

Pinion-FAZ-2015
FAZ: “HIGH-TECH FÜR DAS FAHRRAD”


Die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtet exklusiv in Ihrer Ausgabe vom Montag den 9. Februar über Pinion. Das FAZ Journalisten- und Foto-Team besuchte die Firmenräume in Denkendorf und sprach mit den Pinion Geschäftsführern, Michael Schmitz und Christoph Lermen über die Idee zum Getriebe, die Anfänge des Unternehmens und den Herausforderungen auf dem Weg zum etablierten Highend-Komponenten Hersteller. Lesen Sie hier den ganzen Artikel.

FAZ ARTIKEL

FAZ: “HIGH-TECH FÜR DAS FAHRRAD”


Die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtet exklusiv in Ihrer Ausgabe vom Montag den 9. Februar über Pinion. Das FAZ Journalisten- und Foto-Team besuchte die Firmenräume in Denkendorf und sprach mit den Pinion Geschäftsführern, Michael Schmitz und Christoph Lermen über die Idee zum Getriebe, die Anfänge des Unternehmens und den Herausforderungen auf dem Weg zum etablierten Highend-Komponenten Hersteller. Lesen Sie hier den ganzen Artikel.

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FAZ: “HIGH-TECH FÜR DAS FAHRRAD”


Die Frankfurter Allgemeine Zeitung berichtet exklusiv in Ihrer Ausgabe vom Montag den 9. Februar über Pinion. Das FAZ Journalisten- und Foto-Team besuchte die Firmenräume in Denkendorf und sprach mit den Pinion Geschäftsführern, Michael Schmitz und Christoph Lermen über die Idee zum Getriebe, die Anfänge des Unternehmens und den Herausforderungen auf dem Weg zum etablierten Highend-Komponenten Hersteller. Lesen Sie hier den ganzen Artikel.

FAZ ARTIKEL

News-Oskar
Allein durch die Polarnacht


150 Kilometer und bei bis zu  -30° Celsius mit dem Fatbike durch Eis und Schnee – der Schwede Oskar Juhlin stellt sich vom 20. bis 22. Februar 2015 der extremen Herausforderung Rovaniemi 150 in Lappland. Für diese einmalige Challenge am Polarkreis vertraut er auf das P1.18-Getriebe von Pinion. Wir begleiten Oskar bei seinen Vorbereitungen und berichten, wie es ihm im Rennen ergeht. Seine Nachrichten vom Rand der Arktis findet ihr hier:

ZU OSKARS ABENTEUER

Allein durch die Polarnacht


150 Kilometer und bei bis zu  -30° Celsius mit dem Fatbike durch Eis und Schnee – der Schwede Oskar Juhlin stellt sich vom 20. bis 22. Februar 2015 der extremen Herausforderung Rovaniemi 150 in Lappland. Für diese einmalige Challenge am Polarkreis vertraut er auf das P1.18-Getriebe von Pinion. Wir begleiten Oskar bei seinen Vorbereitungen und berichten, wie es ihm im Rennen ergeht. Seine Nachrichten vom Rand der Arktis findet ihr hier:

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Allein durch die Polarnacht


150 Kilometer und bei bis zu  -30° Celsius mit dem Fatbike durch Eis und Schnee – der Schwede Oskar Juhlin stellt sich vom 20. bis 22. Februar 2015 der extremen Herausforderung Rovaniemi 150 in Lappland. Für diese einmalige Challenge am Polarkreis vertraut er auf das P1.18-Getriebe von Pinion. Wir begleiten Oskar bei seinen Vorbereitungen und berichten, wie es ihm im Rennen ergeht. Seine Nachrichten vom Rand der Arktis findet ihr hier:

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bike-innovation-2015
BIKE sucht das innovativste Produkt 2015 – Pinion ist dabei

Das Fahrrad gilt als eines der ausgefeiltesten Sportgeräte überhaupt. Trotzdem kommen jedes Jahr unzählige Neuheiten auf den Markt. Das BIKE-Magazin sucht nun unter all den Premieren und Superlativen der vergangenen Eurobike-Messe das innovativste Produkt. Eine Auswahl auf Top-Niveau findet Ihr in in einer Umfrage auf
www.bike-magazin.de.
Die vier brandneuen Getriebe von Pinion sind in der Auswahl der besten 15 Produkte. Das findet Ihr genau so gut wie wir? Dann macht mit und gebt uns Eure Stimme.

Jetzt Abstimmen

BIKE sucht das innovativste Produkt 2015 – Pinion ist dabei

Das Fahrrad gilt als eines der ausgefeiltesten Sportgeräte überhaupt. Trotzdem kommen jedes Jahr unzählige Neuheiten auf den Markt. Das BIKE-Magazin sucht nun unter all den Premieren und Superlativen der vergangenen Eurobike-Messe das innovativste Produkt. Eine Auswahl auf Top-Niveau findet Ihr in in einer Umfrage auf
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Das Fahrrad gilt als eines der ausgefeiltesten Sportgeräte überhaupt. Trotzdem kommen jedes Jahr unzählige Neuheiten auf den Markt. Das BIKE-Magazin sucht nun unter all den Premieren und Superlativen der vergangenen Eurobike-Messe das innovativste Produkt. Eine Auswahl auf Top-Niveau findet Ihr in in einer Umfrage auf
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PINION mit MTB Cycletech auf der INFOTECH in Luzern

Am 07. und 08. Januar ist Pinion gemeinsam mit der Velobaze AG zu Gast bei der größten schweizer Händlermesse in Luzern. MTB Cycletech präsentiert das brandneue highend “TOOL P1″ mit P1.12 Getriebe und Gates Carbon Drive. Pinion ist im Rahmen der Messe mit exklusiven Technik- und Vertriebs-Workshops vertreten. Bilder und infos vom Sondermodell Tool P1 gibt es hier…

Special Tool P1

PINION mit MTB Cycletech auf der INFOTECH in Luzern

Am 07. und 08. Januar ist Pinion gemeinsam mit der Velobaze AG zu Gast bei der größten schweizer Händlermesse in Luzern. MTB Cycletech präsentiert das brandneue highend “TOOL P1″ mit P1.12 Getriebe und Gates Carbon Drive. Pinion ist im Rahmen der Messe mit exklusiven Technik- und Vertriebs-Workshops vertreten. Bilder und infos vom Sondermodell Tool P1 gibt es hier…

Special Tool P1

PINION mit MTB Cycletech auf der INFOTECH in Luzern

Am 07. und 08. Januar ist Pinion gemeinsam mit der Velobaze AG zu Gast bei der größten schweizer Händlermesse in Luzern. MTB Cycletech präsentiert das brandneue highend “TOOL P1″ mit P1.12 Getriebe und Gates Carbon Drive. Pinion ist im Rahmen der Messe mit exklusiven Technik- und Vertriebs-Workshops vertreten. Bilder und infos vom Sondermodell Tool P1 gibt es hier…

Special Tool P1

VSF-TX-1200_Pinion_P1_18g_612Px-test-tipp
Trekking bike TIPP für das VSF TX 1200 mit P1.18 Getriebe

Modernes Herz
“Die Räder der Fahrradmanufaktur stehen für traditionsbewussten Stil. Doch die Zeit
bleibt nicht stehen: Im neuen CroMo-Tourer TX1200 schlägt ein Herz mit 18 Gängen.” Das Trekkingbike Magazin bescheinigt in der aktuellen Ausgabe (01/12015) dem Reiserad ein SEHR GUTES Testurteil. Erfahren Sie mehr.

zum Testbericht

Trekking bike TIPP für das VSF TX 1200 mit P1.18 Getriebe

Modernes Herz
“Die Räder der Fahrradmanufaktur stehen für traditionsbewussten Stil. Doch die Zeit
bleibt nicht stehen: Im neuen CroMo-Tourer TX1200 schlägt ein Herz mit 18 Gängen.” Das Trekkingbike Magazin bescheinigt in der aktuellen Ausgabe (01/12015) dem Reiserad ein SEHR GUTES Testurteil. Erfahren Sie mehr.

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Modernes Herz
“Die Räder der Fahrradmanufaktur stehen für traditionsbewussten Stil. Doch die Zeit
bleibt nicht stehen: Im neuen CroMo-Tourer TX1200 schlägt ein Herz mit 18 Gängen.” Das Trekkingbike Magazin bescheinigt in der aktuellen Ausgabe (01/12015) dem Reiserad ein SEHR GUTES Testurteil. Erfahren Sie mehr.

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twentynineinches-Kubis-Test-Bild Kopie
KUBIS Bikdig Pinion P1.12 – Erste Praxiseindrücke

Redakteur Christian Artmann von “twentynineinches.de” ist das Kubis Bikdig Pinion gefahren und vom neuen P1.12 Getriebe voll überzeugt. “Kompliment, denn mit der Performance des P 1.12 Getriebes hat PINION den Anschluss zur ROHLOFF Speedhub aus meiner Sicht wirklich geschafft.”, schreibt er. Seinen ganzen Fahr-Bericht lesen Sie hier:

zum Fahrbericht

KUBIS Bikdig Pinion P1.12 – Erste Praxiseindrücke

Redakteur Christian Artmann von “twentynineinches.de” ist das Kubis Bikdig Pinion gefahren und vom neuen P1.12 Getriebe voll überzeugt. “Kompliment, denn mit der Performance des P 1.12 Getriebes hat PINION den Anschluss zur ROHLOFF Speedhub aus meiner Sicht wirklich geschafft.”, schreibt er. Seinen ganzen Fahr-Bericht lesen Sie hier:

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KUBIS Bikdig Pinion P1.12 – Erste Praxiseindrücke

Redakteur Christian Artmann von “twentynineinches.de” ist das Kubis Bikdig Pinion gefahren und vom neuen P1.12 Getriebe voll überzeugt. “Kompliment, denn mit der Performance des P 1.12 Getriebes hat PINION den Anschluss zur ROHLOFF Speedhub aus meiner Sicht wirklich geschafft.”, schreibt er. Seinen ganzen Fahr-Bericht lesen Sie hier:

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F.A.Z. “Technik & Motor“ Fahrbericht: VSF Reiserad mit P1.18 Getriebe

F.A.Z. “Technik & Motor” Redakteur HANS-HEINRICH PARDEY beschreibt das besondere Fahrgefühl des VSF TX-1200 mit P1.18 Getriebe. Das informative Video und den zugehörigen Bericht sehen Sie hier.

zum F.A.Z. Bericht

F.A.Z. “Technik & Motor“ Fahrbericht: VSF Reiserad mit P1.18 Getriebe

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F.A.Z. “Technik & Motor“ Fahrbericht: VSF Reiserad mit P1.18 Getriebe

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So hoch war noch keiner: Extremsportler Guido Kunze hat mit seinem Pinion-Bike einen neuen Höhenweltrekord aufgestellt.

Mit seinem Fatbike mit Pinion P1.18-Getriebe kurbelte er von der chilenischen Pazifikküste an den Nordwestgrat des Nevado Ojos del Salado, den höchsten Vulkan der Erde. Aus eigener Kraft erreichte Guido am 16. Oktober die neue Rekordmarke von 6233 Metern über dem Meer.

zum Weltrekord Special

So hoch war noch keiner: Extremsportler Guido Kunze hat mit seinem Pinion-Bike einen neuen Höhenweltrekord aufgestellt.

Mit seinem Fatbike mit Pinion P1.18-Getriebe kurbelte er von der chilenischen Pazifikküste an den Nordwestgrat des Nevado Ojos del Salado, den höchsten Vulkan der Erde. Aus eigener Kraft erreichte Guido am 16. Oktober die neue Rekordmarke von 6233 Metern über dem Meer.

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So hoch war noch keiner: Extremsportler Guido Kunze hat mit seinem Pinion-Bike einen neuen Höhenweltrekord aufgestellt.

Mit seinem Fatbike mit Pinion P1.18-Getriebe kurbelte er von der chilenischen Pazifikküste an den Nordwestgrat des Nevado Ojos del Salado, den höchsten Vulkan der Erde. Aus eigener Kraft erreichte Guido am 16. Oktober die neue Rekordmarke von 6233 Metern über dem Meer.

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Falkenjagd Hoplit PI mit Testurteil „Sehr Gut“

Das Falkenjagd Hoplit PI hat in der Oktober-Ausgabe des MountainBIKE-Magazins, das Testurteil „Sehr gut“ erhalten. Neben der bildschönen Optik lobten die Tester insbesondere die hohe Rahmensteifigkeit, den Komfort und die Sorglosigkeit des mit einem P1.18 ausgestatteten 650B Titan-Hardtails.

Zum Testbericht

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Falkenjagd Hoplit PI mit Testurteil „Sehr Gut“

Das Falkenjagd Hoplit PI hat in der Oktober-Ausgabe des MountainBIKE-Magazins, das Testurteil „Sehr gut“ erhalten. Neben der bildschönen Optik lobten die Tester insbesondere die hohe Rahmensteifigkeit, den Komfort und die Sorglosigkeit des mit einem P1.18 ausgestatteten 650B Titan-Hardtails.

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Falkenjagd Hoplit PI mit Testurteil „Sehr Gut“

Das Falkenjagd Hoplit PI hat in der Oktober-Ausgabe des MountainBIKE-Magazins, das Testurteil „Sehr gut“ erhalten. Neben der bildschönen Optik lobten die Tester insbesondere die hohe Rahmensteifigkeit, den Komfort und die Sorglosigkeit des mit einem P1.18 ausgestatteten 650B Titan-Hardtails.

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pinion-trekking-bike-test-02
RENNSTAHL PINION 28 MIT BESTNOTE

Das innovative wie edle Reiserad „Pinion 28“ der oberbayerischen Fahrradmanufaktur Rennstahl ist von der Fachzeitschrift Trekkingbike zum Rad des Monats Juli 2014 gekürt worden. Zusätzlich bekam es den begehrten „Trekkingbike TIPP“ und das Testurteil „Super“.
Nähere Informationen in der Trekkingbike, Ausgabe 4/2014 (S. 26-29).

RENNSTAHL PINION 28 MIT BESTNOTE

Das innovative wie edle Reiserad „Pinion 28“ der oberbayerischen Fahrradmanufaktur Rennstahl ist von der Fachzeitschrift Trekkingbike zum Rad des Monats Juli 2014 gekürt worden. Zusätzlich bekam es den begehrten „Trekkingbike TIPP“ und das Testurteil „Super“.
Nähere Informationen in der Trekkingbike, Ausgabe 4/2014 (S. 26-29).

RENNSTAHL PINION 28 MIT BESTNOTE

Das innovative wie edle Reiserad „Pinion 28“ der oberbayerischen Fahrradmanufaktur Rennstahl ist von der Fachzeitschrift Trekkingbike zum Rad des Monats Juli 2014 gekürt worden. Zusätzlich bekam es den begehrten „Trekkingbike TIPP“ und das Testurteil „Super“.
Nähere Informationen in der Trekkingbike, Ausgabe 4/2014 (S. 26-29).

NICOLAI Argon FAT Pinion – Fääzzt !

Frank “Schneidi” Schneider rides the new Nicolai Argon FAT Pinion with Gates Carbon Drive in the Harz mountains, Germany. This beast really “Fääzzt” !!

FACTS: Argon FAT Pinion, Size Large, 4,8″ Tire, Rock Shox Bluto Fork, Gates carbon Drive,12mm thruaxle, flashy orange glossy. Available Eurobike 2014

LOCATION: MSB-X-TRAIL St.Andreasberg, Harz

EDIT: ridethemountain.de

NICOLAI Argon FAT Pinion – Fääzzt !

Frank “Schneidi” Schneider rides the new Nicolai Argon FAT Pinion with Gates Carbon Drive in the Harz mountains, Germany. This beast really “Fääzzt” !!

FACTS: Argon FAT Pinion, Size Large, 4,8″ Tire, Rock Shox Bluto Fork, Gates carbon Drive,12mm thruaxle, flashy orange glossy. Available Eurobike 2014

LOCATION: MSB-X-TRAIL St.Andreasberg, Harz

EDIT: ridethemountain.de

NICOLAI Argon FAT Pinion – Fääzzt !

Frank “Schneidi” Schneider rides the new Nicolai Argon FAT Pinion with Gates Carbon Drive in the Harz mountains, Germany. This beast really “Fääzzt” !!

FACTS: Argon FAT Pinion, Size Large, 4,8″ Tire, Rock Shox Bluto Fork, Gates carbon Drive,12mm thruaxle, flashy orange glossy. Available Eurobike 2014

LOCATION: MSB-X-TRAIL St.Andreasberg, Harz

EDIT: ridethemountain.de

cheetah-pinion-2014-2
Cheetah Bikes mit Pinion-Getriebe

Die Bikemanufaktur Cheetah Bikes bietet jetzt Modelle aller Laufradgrößen (26″, 27,5″ und 29″) mit Pinion-Getriebe an. Damit deckt Cheetah Bikes mit insgesamt 16 Modellvarianten die Einsatzbereiche Enduro, All Mountain und Tour sowohl mit Full-Suspension- als auch mit Hardtail-Bikes ab. Die Rahmen werden komplett in Deutschland gefertigt.

Nebenstehend das Cheetah Full-Suspension-Modell MountainSpirit AM 27.5 mit 150mm Federweg

 

Cheetah Bikes mit Pinion-Getriebe

Die Bikemanufaktur Cheetah Bikes bietet jetzt Modelle aller Laufradgrößen (26″, 27,5″ und 29″) mit Pinion-Getriebe an. Damit deckt Cheetah Bikes mit insgesamt 16 Modellvarianten die Einsatzbereiche Enduro, All Mountain und Tour sowohl mit Full-Suspension- als auch mit Hardtail-Bikes ab. Die Rahmen werden komplett in Deutschland gefertigt.

Nebenstehend das Cheetah Full-Suspension-Modell MountainSpirit AM 27.5 mit 150mm Federweg

 

Cheetah Bikes mit Pinion-Getriebe

Die Bikemanufaktur Cheetah Bikes bietet jetzt Modelle aller Laufradgrößen (26″, 27,5″ und 29″) mit Pinion-Getriebe an. Damit deckt Cheetah Bikes mit insgesamt 16 Modellvarianten die Einsatzbereiche Enduro, All Mountain und Tour sowohl mit Full-Suspension- als auch mit Hardtail-Bikes ab. Die Rahmen werden komplett in Deutschland gefertigt.

Nebenstehend das Cheetah Full-Suspension-Modell MountainSpirit AM 27.5 mit 150mm Federweg

 

nicolai-pinion-2
Nicolai Argon AM Pinion erhält Auszeichnung beim Design & Innovation Award 2014

Das mit Pinion-Getriebe und Gates Riemenantrieb ausgestattete Mountainbike-Modell Argon AM des bekannten deutschen Herstellers Nicolai wurde beim diesjährigen Design & Innovation Award des Enduro Mountainbike Magazine ausgezeichnet.

Hier ist schönes Video, auf dem das Nicolai Argon AM Pinion in Aktion zu sehen ist.

 

Nicolai Argon AM Pinion erhält Auszeichnung beim Design & Innovation Award 2014

Das mit Pinion-Getriebe und Gates Riemenantrieb ausgestattete Mountainbike-Modell Argon AM des bekannten deutschen Herstellers Nicolai wurde beim diesjährigen Design & Innovation Award des Enduro Mountainbike Magazine ausgezeichnet.

Hier ist schönes Video, auf dem das Nicolai Argon AM Pinion in Aktion zu sehen ist.

 

Nicolai Argon AM Pinion erhält Auszeichnung beim Design & Innovation Award 2014

Das mit Pinion-Getriebe und Gates Riemenantrieb ausgestattete Mountainbike-Modell Argon AM des bekannten deutschen Herstellers Nicolai wurde beim diesjährigen Design & Innovation Award des Enduro Mountainbike Magazine ausgezeichnet.

Hier ist schönes Video, auf dem das Nicolai Argon AM Pinion in Aktion zu sehen ist.

 

tout-terrain-pinion-2
German Design Award 2014 für Tout Terrain Silkroad Xplore

Das mit Pinion-Getriebe ausgestattete Reisefahrrad-Modell Silkroad Xplore des innovativen Fahrradherstellers Tout Terrain ist mit dem German Design Award 2014 ausgezeichnet worden. Wir freuen uns darüber sehr und gratulieren herzlich!

Für weitere Informationen klicken Sie hier.

German Design Award 2014 für Tout Terrain Silkroad Xplore

Das mit Pinion-Getriebe ausgestattete Reisefahrrad-Modell Silkroad Xplore des innovativen Fahrradherstellers Tout Terrain ist mit dem German Design Award 2014 ausgezeichnet worden. Wir freuen uns darüber sehr und gratulieren herzlich!

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German Design Award 2014 für Tout Terrain Silkroad Xplore

Das mit Pinion-Getriebe ausgestattete Reisefahrrad-Modell Silkroad Xplore des innovativen Fahrradherstellers Tout Terrain ist mit dem German Design Award 2014 ausgezeichnet worden. Wir freuen uns darüber sehr und gratulieren herzlich!

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carbon-gates-pinion-2
29“ Titan-Mountainbike von Paragon Machine Works mit Gates Riemenantrieb

Einen informativen Bericht zu dem schönen Titan-Hardtail-MTB von Paragon Machine Works (PMW) gibt es hier im Gates Carbon Drive Blog (in englischer Sprache).

PMW, die als Hersteller hochwertiger Rahmenbaukomponenten bekannt sind, haben in dem Fahrrad verschiedene Produktinnovationen zusammengeführt.

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29“ Titan-Mountainbike von Paragon Machine Works mit Gates Riemenantrieb

Einen informativen Bericht zu dem schönen Titan-Hardtail-MTB von Paragon Machine Works (PMW) gibt es hier im Gates Carbon Drive Blog (in englischer Sprache).

PMW, die als Hersteller hochwertiger Rahmenbaukomponenten bekannt sind, haben in dem Fahrrad verschiedene Produktinnovationen zusammengeführt.

Besonders hervorzuheben sind die elegante Titanbrücke zur Anbindung des Getriebes an den Rahmen, die neuen ToggleDrops – verschiebbare Ausfallenden, die durch einen Schnellspannmechanismus von Hand verstellt werden können – sowie die neue 32Z Gates-CDX-Riemenscheibe zur Direktaufnahme an dem Getriebe.

29“ Titan-Mountainbike von Paragon Machine Works mit Gates Riemenantrieb

Einen informativen Bericht zu dem schönen Titan-Hardtail-MTB von Paragon Machine Works (PMW) gibt es hier im Gates Carbon Drive Blog (in englischer Sprache).

PMW, die als Hersteller hochwertiger Rahmenbaukomponenten bekannt sind, haben in dem Fahrrad verschiedene Produktinnovationen zusammengeführt.

Besonders hervorzuheben sind die elegante Titanbrücke zur Anbindung des Getriebes an den Rahmen, die neuen ToggleDrops – verschiebbare Ausfallenden, die durch einen Schnellspannmechanismus von Hand verstellt werden können – sowie die neue 32Z Gates-CDX-Riemenscheibe zur Direktaufnahme an dem Getriebe.

NICOLAI – ARGON FAT PINION 2014

Das NICOLAI – Argon FAT Pinion 2014 ist das erste Fat Bike mit einem P1.18 Getriebe. Im Video zeigt Frank Schneider wie man mit einem Fatbike durch den Schnee jagt.

Mehr Fotos gibt es hier: Nicolai Argon Fat Pinion 2014: Fatbike mit Getriebe-Box – erste Infos, Bilder, Video

 

NICOLAI – ARGON FAT PINION 2014

Das NICOLAI – Argon FAT Pinion 2014 ist das erste Fat Bike mit einem P1.18 Getriebe. Im Video zeigt Frank Schneider wie man mit einem Fatbike durch den Schnee jagt.

Mehr Fotos gibt es hier: Nicolai Argon Fat Pinion 2014: Fatbike mit Getriebe-Box – erste Infos, Bilder, Video

 

NICOLAI – ARGON FAT PINION 2014

Das NICOLAI – Argon FAT Pinion 2014 ist das erste Fat Bike mit einem P1.18 Getriebe. Im Video zeigt Frank Schneider wie man mit einem Fatbike durch den Schnee jagt.

Mehr Fotos gibt es hier: Nicolai Argon Fat Pinion 2014: Fatbike mit Getriebe-Box – erste Infos, Bilder, Video

 

rennstahl-pinion
TESTBERICHT RENNSTAHL PINION 650B REISE- UND TREKKINGRAD

Rennstahl Pinion 650B Reise- und Trekkingrad mit Testurteil „Überragend“ in der Ausgabe 1/2-2014 der Aktiv Radfahren!.

ZUM TESTBERICHT

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Rennstahl Pinion 650B Reise- und Trekkingrad mit Testurteil „Überragend“ in der Ausgabe 1/2-2014 der Aktiv Radfahren!.

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Rennstahl Pinion 650B Reise- und Trekkingrad mit Testurteil „Überragend“ in der Ausgabe 1/2-2014 der Aktiv Radfahren!.

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NEUES VIDEO VOM GATES-NICOLAI-RENNTEAM

Teamfahrer Mike Schärr zeigt mit seinem Nicolai AM auf eindrucksvolle Art und Weise, dass ein mit Pinion Getriebe und Gates Riemenantrieb ausgerüstetes Hardtail Mountainbike nicht nur wartungsarm und leise ist, sondern vor allem ein Spaßgerät par excellence sein kann – watch and enjoy!

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Teamfahrer Mike Schärr zeigt mit seinem Nicolai AM auf eindrucksvolle Art und Weise, dass ein mit Pinion Getriebe und Gates Riemenantrieb ausgerüstetes Hardtail Mountainbike nicht nur wartungsarm und leise ist, sondern vor allem ein Spaßgerät par excellence sein kann – watch and enjoy!

NEUES VIDEO VOM GATES-NICOLAI-RENNTEAM

Teamfahrer Mike Schärr zeigt mit seinem Nicolai AM auf eindrucksvolle Art und Weise, dass ein mit Pinion Getriebe und Gates Riemenantrieb ausgerüstetes Hardtail Mountainbike nicht nur wartungsarm und leise ist, sondern vor allem ein Spaßgerät par excellence sein kann – watch and enjoy!

news-stevens-2
STEVENS P18 TOURENRAD IN DER AKTIV RADFAHREN

Test des neuen, sportlich-eleganten Tourenrades von Stevens mit Pinion P1.18 und Riemenantrieb in der aktuellen Ausgabe der AKTIV RADFAHREN (11-12/2013).

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Test des neuen, sportlich-eleganten Tourenrades von Stevens mit Pinion P1.18 und Riemenantrieb in der aktuellen Ausgabe der AKTIV RADFAHREN (11-12/2013).

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Test des neuen, sportlich-eleganten Tourenrades von Stevens mit Pinion P1.18 und Riemenantrieb in der aktuellen Ausgabe der AKTIV RADFAHREN (11-12/2013).

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pinion-alutech-fanes-innovation-award-2
ALUTECH FANES ENDURO 3.0 PINION GEWINNT DESIGN & INNOVATION AWARD IM ENDURO MOUNTAINBIKE MAGAZINE

Das Enduro Mountainbike Magazine hat mit dem Design & Innovation Award eine Auszeichnung für besonders innovative und bahnbrechende Produkte in der Bike-Welt ins Leben gerufen.

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ALUTECH FANES ENDURO 3.0 PINION GEWINNT DESIGN & INNOVATION AWARD IM ENDURO MOUNTAINBIKE MAGAZINE

Das Enduro Mountainbike Magazine hat mit dem Design & Innovation Award eine Auszeichnung für besonders innovative und bahnbrechende Produkte in der Bike-Welt ins Leben gerufen.

Das Alutech Fanes Enduro 3.0 Pinion gefiel der Jury wegen des extrem feinfühlig ansprechenden Hinterbaus und der an dem Bike zum Einsatz kommenden Getriebeschaltung, welche „im Enduro-Einsatz, bei dem Robustheit und Sorglosigkeit auf langen Touren sehr wichtig sind, klare Vorteile“ bringt. Darüber hinaus wurden der optimale Schwerpunkt, die große Bodenfreiheit und die hohe Gangbandbreite, die durch das P1.18 Getriebe ermöglicht werden, als weitere Vorzüge herausgestellt.

ALUTECH FANES ENDURO 3.0 PINION GEWINNT DESIGN & INNOVATION AWARD IM ENDURO MOUNTAINBIKE MAGAZINE

Das Enduro Mountainbike Magazine hat mit dem Design & Innovation Award eine Auszeichnung für besonders innovative und bahnbrechende Produkte in der Bike-Welt ins Leben gerufen.

Das Alutech Fanes Enduro 3.0 Pinion gefiel der Jury wegen des extrem feinfühlig ansprechenden Hinterbaus und der an dem Bike zum Einsatz kommenden Getriebeschaltung, welche „im Enduro-Einsatz, bei dem Robustheit und Sorglosigkeit auf langen Touren sehr wichtig sind, klare Vorteile“ bringt. Darüber hinaus wurden der optimale Schwerpunkt, die große Bodenfreiheit und die hohe Gangbandbreite, die durch das P1.18 Getriebe ermöglicht werden, als weitere Vorzüge herausgestellt.