Pinion Pressebereich
Hier stellen wir aktuelle Pressemitteilungen sowie Bilder und Mediadaten von Pinion bereit. Zudem finden sich in unserem Pressebereich Informationen zu speziellen redaktionellen Themen, Grafiken und Daten zu Pinion Produkten.
MOUSTACHE HÄNDLERTAG IM FEBRUAR 2026
Anfang Februar stand am Firmensitz von Moustache in Thaon-les-Vosges alles im Zeichen des persönlichen Austauschs mit dem Fachhandel. Beim diesjährigen Moustache Händlertag wurde deutlich: Der direkte Dialog ist und bleibt ein zentraler Erfolgsfaktor.
Test: Haibike Allmtn CF 11 TRN/IQ (EN)
Haibike gilt als Pionier der E-Mountainbikes, und erstmals hat es ein Bike dieser Marke in den Test von Ride geschafft. Der in Portugal gefertigte Carbonrahmen ist mit dem MGU-Motorgetriebe von Pinion ausgestattet.
Testbericht zum Moustache Clutch SUV 150.7 EQ
Ein beeindruckender Allrounder mit der innovativen Pinion Motor.Gearbox.Unit, ideal für Pendler und jedes Gelände – getestet von UrbanBike.News.
High-End E-Tourer im Vergleich: Bulls Vuca EVO FSX 1 vs. Riese & Müller Homage5 Pinion
Moritz Schwertner von BikeX hat die beiden luxuriösen E-Tourer mit Pinion-Getriebemotor „MGU“ ausführlich getestet, ihre Stärken und Unterschiede analysiert und seine Ergebnisse übersichtlich zusammengefasst.
Pinion MGU E1.12 – Im großen E-Bike-Motoren-Test 2026
Das E-Mountainbike Magazin hat die Pinion Motor.Gearbox.Unit im Vergleich zu zehn Rivalen auf Herz und Nieren geprüft. Auf anspruchsvollen Trails und im DEKRA-Prüfstand liefert der Artikel eine detaillierte Analyse der Testergebnisse.
Im Test: Riese & Müller Homage5 Pinion
Moritz Schwertner von BikeX hat das vollgefederte und vollausgestattete E-Tourer-Bike von Riese & Müller mit der Pinion Motor.Gearbox.Unit (MGU) umfassend getestet und seine Ergebnisse im Blogbeitrag zusammengefasst.
Pinion MGU im Test: Motor und Getriebe neu gedacht
Die Pinion MGU kombiniert Motor und Getriebe in einem einzigen, geschlossenen System – mit dem Ziel, Verschleiß zu reduzieren, die Effizienz zu steigern und neue Funktionen wie Autoshift zu ermöglichen.
Pegasus Estremo EVO 12 Lite – Ein E-Trekkingbike für höchste Ansprüche
Mit dem Estremo EVO 12 Lite präsentiert Pegasus ein E-Bike, das Komfort, Wartungsarmut und moderne Technik perfekt kombiniert. Herzstück ist die Pinion-MGU, eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit mit 12 Gängen, die für besonders ruhige und präzise Schaltvorgänge sorgt.
Unchained: Ein neues Endurobike aus der Schweiz stellt sich vor
Mit dem Unchained 1.0 bringen die Gründer Axel Lehmkuhl und Laurent Alby ein Schweizer Endurobike auf die Trails, das vollständig auf Wartungsarmut, Fahrspaß und eine klare technische Vision setzt.
KONTAKT FÜR PRESSE UND JOURNALIST*INNEN
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Das Unternehmen Pinion
Die Idee zum Pinion Zentralgetriebe wurde 2006 im Getriebe-Entwicklungszentrum von Porsche in Weissach geboren: Eine Fahrradschaltung, die so intuitiv, präzise und verschleißfrei funktioniert wie das Schaltgetriebe eines Sportwagens. Es folgten fünf Jahre der Entwicklung, zahlreiche Prototypen und unzählige Prüfstandtests, bis 2010 das erste serienreife Getriebe das Himalaya-Gebirge überquerte…
Im Sommer 2023 präsentierte Pinion eine absolute Weltpremiere: das Pinion E-Drive System mit dem Herzstück der Motor.Gearbox.Unit (MGU). Die Pinion MGU ist die E-Bike Technologie der nächsten Generation, denn sie verbindet Motor und Schaltung zu einer Einheit. Bereits neun Launchpartner haben zum Start die Motor-Getriebe-Einheit von Pinion verbaut.
Jedes Pinion Getriebe und jeder Antrieb ist „Made in Germany“ – Entwicklung, Design, Konstruktion, Serienfertigung, Vertrieb und Service finden am modernen Firmensitz in Denkendorf bei Stuttgart statt. Das Team umfasst über 100 festangestellte Mitarbeitende. Als Teil der BRP Gruppe steht Pinion im Schulterschluss mit weltweit agierenden Unternehmen im Bereich der E-Mobilitäts- und Powersport-Produkte und treibt die eigene Internationalisierung aktiv voran.
Heute vertrauen über 100 internationale Fahrradhersteller auf Pinion.
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