Die Symbiose aus dem einzigartigen Pinion Fahr- und Schaltgefühl in einem neuen, kompakten Gewand.
Unsere Basis ist ausgereifte Automobil-Getriebetechnik. Und so steht auch die neue C-Linie für dauerhafte Zuverlässigkeit – ein Fahrradleben lang. Schalten, so sorglos und intuitiv wie das Radfahren selbst.
Unterwegs mit Understatement in Reinkultur – modernste Schalttechnologie transformiert in eine klare und puristische Gestalt. Die C-Linie fügt sich nicht nur nahtlos in das Rahmendesign ein, mehr noch: Sie ist das Herzstück des modernen Fahrrads.
Das neue Design verfolgt konsequent das Ziel der Verschmelzung von Antrieb und Fahrrad. Die Getriebe der C-Linie sind die kleinsten und zugleich leistungsstärksten Zentralgetriebe, die es je gab.
Das neue, kompakte Gehäuse ist 33% leichter als Aluminium. Hochentwickelte Fertigungsverfahren und höchste Präzision ermöglichen den Einsatz einer ultraleichten Magnesium Legierung. Natürlich 100% made in Germany.
Egal, ob beim täglichen Sprint ins Büro oder auf langen Radreisen am Wochenende, die C-Linie ist der richtige Begleiter. Der biomechanisch optimale Stützabstand (Q-Faktor) von nur 166 Millimetern erlaubt sportliches und zugleich gesundes Radfahren, denn die Tretkraft wird körperachsengerecht ins Fahrrad eingeleitet.
Das Design der neuen C-Line setzt auf optimale Integration in moderne Fahrradrahmen. Dazu zählt, dass sich die Zugführung in 3 Positionen dem Rahmendesign anpasst. Auch Bremsleitungen oder Elektrokabel können im Inneren unsichtbar am Getriebe vorbei zum Hinterbau geführt werden.
Pinion steht für sorglose und dauerhaltbare Schaltgetriebe – unter allen Bedingungen. Dafür ist auch die Außenhaut der C-Linie mit einer extra widerstandsfähigen Pulverbeschichtung in Anthrazit Metallic ausgestattet. Zusätzlich schützt eine Protektorfolie das Getriebe vor Steinschlag.
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| Gangzahl | 12 | 9 | 6 | |
| Gesamtübersetzung | 600% | 568% | 295% | |
| Abstufung | 17,7% | 24,3% | 24,3% | |
| Getriebeübersetzung leichtester Gang | 1,82 | 1,82 | 0,95 | |
| Getriebeübersetzung schnellster Gang | 0,30 | 0,32 | 0,32 | |
| Getriebegewicht | ca.2100g | ca. 2000g | ca. 1800g |
